Suzukijev turbo sportski motocikl je još jednom dospeo u žižu javnosti, nakon što su nedavno otkriveni patenti japanskog proizvođača.

Dvocilindarska turbo mašina predstavlja evoluciju Suzuki Recursion koncepta (na slikama), predstavljenog 2013, dok će finalna proizvodna verzija najverovatnije imati XE7 turbo agregat, predstavljen na sajmu u Tokiju 2015, a koji je već sad spreman za serijsku proizvodnju.

Kompanija je za razvoj koncepta i za njegovu pripremu za serijsku proizvodnju, potrošila četiri godine, pa nije ni čudo što su patenti privukli dosta pažnje.

Imajući u vidu da sportski motocikli srednje kategorije polako gube popularnost na tržištu (pogotovo četvoroclindarski supersport modeli od 600 kubika), novi Suzukijev turbo twin agregat ima potencijal da ovom segmentu vrati staru slavu.

Izbor je pao na XE7 agregat jer više odgovara za svrhu serijske proizvodnje, mada ima tu nekih stvari koje bi mogle da se izmene, poput međuhladnjaka postavljenog na vrhu glave cilindra.

Za razliku od Recursion koncepta, najavljeni model će imati čelični trelis ram, a ne aluminijumski. Ovakva promena sugeriše bolji pristup samom agregatu, ali i više mesta da se on postavi.

Još uvek je rano govoriti kakve će biti konačne cifre, ali je verovatnoća prilično velika da bi pomenuti turbo twin agregat od 600 kubika mogao da donese oko 150 KS i 100 Nm obrtnog momenta, što su solidne brojke čak i litarsku mašinu.

Izvor: Moto-berza.com