Ducati je najzad otrkio svoju Final Edition verziju svog 1299 Panigale superbajka, nazvanu Ducati 1299 Panigale R Final Edition.

Motocikl deli određene delove motora sa 1299 Superleggera modelom i donosi 209 KS (na dinamometru), što je cifra kojom se i te kako može uporediti sa njom.

Iako imaju slične brojke kada je snaga u pitanju, Final Edition Panigale nije toliko opsednut težinom kao Superleggera, pa su u njegovoj izradi korišćeni konvencionalniji materijali. U prevodu, to znači da nema pregršt ugljeničnih vlakana kao na Superleggeri.

Final Edition je težak 190 kilograma, oko pola kilograma lakši od 1299 Panigale S modela, odnosno 5,4 kilograma više od Panigale R mašine. Ono po čemu se Final Edition izdvaja je činjenica da s radi o poslednjem Ducati V-twin superbajku, bar kada se radi o dužem vremenskom periodu.

E sad, sama serija jeste numerisana, ali nije ograničena. To znači da će svaki motocikl imati poseban proizvodni broj ugraviran na sebi, ali Italijani nisu postavili limit kada je broj napravljenih primeraka u pitanju. Računica je jasna: dokle god bude potražnje za njim, on će se proizvoditi.

Srce Final Edition verzije je V-twin agregat zapremine 1.285 kubika, u kombinaciji sa Akrapovič izduvnim sistemom izuzetno male težine, koji stilski vuče svoju inspiraciju sa WSBK jedinice koju Ducati Corse koristi na Panigale R motociklu.

Za oko posebno zapada nova trobojna grafika, koju ovog vikenda u čast lansiranje Final Edition, na svojim WSBK motociklima nositi Čez Dejvis i Marko Melandri, vozači Ducati tima.

Izvor: Moto-berza.com

Foto: Ducati