Nova Yamaha Tenere 700 donosi agregat MT-07 smešten u „adventure“ pakovanje namenjeno širokim masama.

Tenere 700 bi definitivno mogao da bude najznačajniji „adventure“ motocikl 2019. godine. Možda nije napredan, snažan, niti prefinjen kao neki drugi u ponudi, ali će biti izuzetno sposoban i cenovno pristupačan.

T7 koncept nam je dao dve godine čekanja na Tenere 700, a sam izgled proizvodne mašine sugeriše da su u kompaniji i te kako vodili računa o tome šta tržište traži. I to je odlična vest.

Pokreće ga CP2 paralelni „twin“ agregat sa MT-07, zapremine 689 kubika, u novoj šasiji, a sama jedinica bi trebalo da se odlično pokaže u „off-road“ uslovima. Treba napomenuti da je prenos prilagođen novoj svrsi, a iz Yamahe navode da će dobra ekonomičnost kada je potrošnja u pitanju, ali i rezervoar od 16 litara omogućiti autonomiju od oko 350 kilometara.

Novi cevasti čelični ram je dizajniran za Tenere i nudi dovoljnu fleksibilnost za drum, uz izuzetno snalaženje na ne tako ravnim terenima. Jedna čudna odluka je bila da se podram zavari sa glavnu šasiju, što znači da bi dovoljno snažan pad mogao da „otpiše“ ram.

Upečatljivu pojavu dodatnu naglašavju LED farovi, smešteni iza visokog vetrobranskog stakla. Tu je i nova LCD instrument tabla, koja nudi korisne informacije poput brzine, broja obrtaja, nivoa goriva i sl.

Napred je 43-milimetarska obrnuta viljuška sa hodom od 210 milimetara, dok se poznadi nalazi monošok amortizer sa hodom od 200 milimetara za aluminijumsku zadnju viljušku. Za zaustavljanje se brinu Brembo 282-milimetarski diskovi napred i jedan 245-milimetarski disk pozadi, a tu je i ABS (koji se može isključiti u „off-road“ uslovima).

Na tržište bi trebalo da stigne u drugoj polovini naredne godine, a cena još uvek nije poznata.

Izvor: Moto-berza.com