Kawasaki je zaštitio naziv E-BOOST, koji će koristiti kada su u pitanju budući hibridni i električni motocikli.

Najnoviji patent je u uskoj vezi sa električnim motociklima japanske kompanije, poput električnog Endeavor modela, ali i sa hibridnim projektima o kojima smo mogli da slušamo tokom proteklih meseci.

Prethodni električni patenti su prikazivali zanimljivu funkciju, nazvanz Boost dugme, a video prezentacija projekta je prikazala motocikl sa više režima rada i različitim podešavanjima snage, od kojih su neka zasnovana na vrsti kolovoza po kojem vozite.

Najvažnija stvar u vezi novih patenata jeste činjenica da je u pitanju još jedna indicija da je Kawasakijeva električna (ili makar, hibridna) budućnost iza ugla.

U ovom trenutku je teško reći koliko je odmakao rad na hibridnom motociklu japanske kompanije. Prototip je predstavljen u novembru 2019. godine, a od tada smo imali pregršt vesti o njemu, patenata i slika pomenute kreacije. Ovakav potez, tj. registracija samog imena, je jedan od finalnih koraka u samom procesu. Ipak, ne treba se začuditi ako naredno saopštenje u vezi E-BOOST ne bude da je motocikl 100% spreman za tržište.

Inženjeri kompanija u ovom trenutku rade na dve platforme, jednoj potpuno električnoj i drugoj hibrdinoj, o kojoj jedine informacije imamo preko patenata. I mada je istina da je električni Endeavor prototip jedna vrsta poligona za testiranje, velika je verovatnoća da će se dobar deo njegove tehnologije naći na hibridnom motociklu.

Izvor: Moto-berza.com