Novi Stellantisov patent bi mogao da tradicionalne hatchbackove i limuzine učini mnogo praktičnijim ako ikada stigne do serijskog automobila.
Patent je nedavno prijavljen u Francuskoj i opisuje podeljena vrata prtljažnika koja bi običnim automobilima omogućila prevoz dugih predmeta na način na koji to radi pickup.
Ideja koja stoji iza patenta je prilično jednostavna, iako bi njeno projektovanje i funkcionisanje u serijskom vozilu namenjenom masovnoj proizvodnji nesumnjivo predstavljalo izazov. Prvi i najjednostavniji element podeljenih vrata prtljažnika opisanih u patentu bio bi donji deo koji se preklapa prema dole i postavlja u ravni sa površinom, slično vratima prtljažnika kod klasičnog pickupa.
S ovakvim ravnim vratima prtljažnika, teoretski možete da utovarite duge predmete poput komada drveta koji inače ne bi stali u hatchback ili limuzinu. Drugi deo podeljenih vrata prtljažnika je nešto komplikovaniji.
Gornji deo vrata prtljažnika se otvara mnogo više nego kod uobičajenih vrata, u stvari, otvara se toliko visoko da se okreće unazad i zatim se može položiti ravno uz krov. Nije jasno kakve posebne šarke ili gasni amortizeri bi bili potrebni da bi se to omogućilo, ali potpuno otvaranje vrata prtljažnika na ovaj način očigledno bi pomoglo da se maksimalno poveća kapacitet za prevoz tereta.
U patentu se dalje pokazuje da bi vrata prtljažnika mogla da se učvrste u položaju uz krov pomoću šipke i omče pričvršćene za krov. Iako bi se na taj način vrata prtljažnika učvrstila na mestu, to bi očigledno uticalo na aerodinamiku, pa takvo rešenje možda ne bi imalo mnogo smisla kod električnog vozila, gde je aerodinamička efikasnost od najveće važnosti.
Da li će Stellantis zaista nastaviti s ovim projektom i krenuti u razvoj ovakvih podeljenih vrata prtljažnika, teško je reći.
Izvor: Klix.ba / Carscoops.com
Foto: Stellantis