Gotovo je sa spekulacijama i glasinama u segmentu tvin modela srednje kategorije, jer je nova Yamaha YZF-R7 konačno ugledala svetlost dana.

Ime je uzela od svog kultnog prethodnika, a cilj ovog motocikla sa paralelnim tvin motorom zapremine 689 kubika da je premosti jaz između R3 i R1 modela, nastao odlaskom R6 sa tržišta.

Zasnovan na MT-07 platformi, motocikl donosi pametna poboljšanja nejked dizajna, kako bi R7 učinio ekonomski pristupačnim i snažni, paketom podjednako primamljivim za stazu i ulicu.

Promena ima prilično, mada je promena dizajna oklopa ona koja će vam prvo upasti u oči.

Kako navodi Yamaha, karoserija ima najtanji oklop u R liniji.

Ispod oklopa se nalazi poznati čelični ram, uz tvrđe aluminijumske pločice na mestima gde se spajaju zadnja viljuška i zadnji deo kućišta motora, a rezultat toga je veća čvrstina.

Mere motocikla su prilagođene sportskijem fokusu japanske mašine, a agregat je takođe modifikovan, mada ne toliko koliko su se mnogi nadali. Sada znatno pouzdaniji, agregat i dalje donosi 72 KS i 66,6 Nm maksimalnog obrtnog momenta, a u paketu dodatne opreme se nalazi i kvikšifter.

Među poboljšanjima su podesive KYB obrnute viljuške, uz zadnji amortizer sa pretpodešavanjima i mogućnošću podešavanja. Tu su i zrakasto postavljene prednje kočnice, zajedno sa Brembo glavnim cilindrom i 298-millimetarskim prednjim diskovima.

Što se težine tiče, motocikl je 3,6 kg teži od MT-07, odnosno 188 kg u stanju potpuno spremnom za vožnju.

Sa pametno izabranim poboljšavanjima u odnosu na MT-07 i brojnim dodacima, Yamaha R7 će, u to nema sumnje, biti izuzetno konkurentan u svom segmentu.

Izvor: Moto-berza.com

Foto i video: Yamaha