Honda je podnela patent za novi sistem samobalansiranja koji će se koristiti u narednoj generaciji Gold Wing.

Glavna komponenta je aktuator upravljača koji će držati motocikl nagnut prema vozaču i sprečiti ga da izmakne kontroli.

Sistem je dizajniran da smanji težinu koju vozač mora da izdrži dok gura motocikl. Pogon upravljača je povezan sa računarom koji prima signale od ugrađenog senzora nagiba. Ako se motocikl previše nagne, on stupa u akciju, ispravljajući ga kako bi smanjio pritisak težina koja ga sputava.

Ako motocikl dođe u potpuno vertikalan položaj, upravljač će se okrenuti na drugu stranu kako bi sprečio da padne.

DCT verzija modela Gold Wing već ima „režim brzine hodanja“ koji mu omogućava da se kreće napred ili nazad malim brzinama. Dodavanje pomoći pri upravljanju ovom režimu će olakšati sprečavanje prevrtanja. Postojeći senzori i računari koji se koriste za kontrolu proklzavanja i ABS sisteme već mogu da prate ugao nagiba motocikla, tako da bi dodavanje servo upravljača u sistem bilo lako usvojiti.

Honda je podnela mnoge patente za Gold Wing naredne generacije, koji je u centru velikog projekta istraživanja i razvoja. Nije jasno kada ćemo videti rezultate, ali Honda će želeti da se etablira kao tehnološki pionir, pošto konkurentski brendovi već nude tehnologiju za pomoć vozaču koju Honda još uvek nema.

Izvor: Moto-berza.com