Kineski Chery Automobile je na proleće ove godine najavio svoj novi podbrend Riich, čiji je model G5 nedavno i zvanično startovao u Kini (kao konkurent Toyoti Camry, Hondi Accord i Hyundaiju Sonata).
Dugačak je 4717 mm, širok 1794 mm, visok 1473 mm, ima međuosovinsko rastojanje od 2700 mm, a pokreće ga 2,0 litarski turbo benzinac sa 125kW/170KS i 235 Nm obrtnog momenta, uparen sa šestostepenim manuelnim i petostepenim automatskim menjačima.
U opremi se, između ostalog, nalaze klima uređaj, parking
senzori, ESP, TCS, šest vazdušnih jastuka, trip kompjuter, cruise control, koža, navigacija...
Cene u Kini:
* 2.0i Turbo (14.585 €)
* Elite 2.0i Turbo (16.015 €)
* Luxury 2.0i Turbo Automatic (18.364 €)
Da sam ja Camry,mnogo bi se zabrinuo.... :) Salim se,ali posle opoziva 43 000 Tojotinih automobila u Kini stvarno se covek zapita zasto ne bi uzeo auto domace proizvodnje,u ovom slucaju kineski. Po spoljnomm izgledu,velicini zazora,oblikovanju lima,dizajna,enterijera...mnogo dobar auto.
Auto je OK,samo kada bi znali kakav je kvalitet materijala unutra i da li ce poceti da cvrci posle predjenih 100 km.
auto je ok, znak je kao bentli ali ne smeta, ozbiljnija limuzina nema sta, mozda napravi i veci uspeh
Koliki su cobani, ne mogu da verujem! Navikli da kradu i kopiraju, ostala im navika pa su i ovde dali ime RIICH(sa dva i), kao Roeve (Rover) Reabok (Reebok), Panasoanic(Panasonic),Soni(Sony)... Ovo je za novobogatase i seljanu, pa moze da prodje i sa dva slova i. Sledeci su Merceades, Audy i BMWE. Bljak.
Odzvonilo je više "zapadnim" pljačkašima i njihovim naduvanim cenama automobila...moraće bez obzira na silnu anti-propagandu da se naviknu, da i Kinezi umeju da naprave kao i oni dobar auto, ali za mnogo manje para!
Slazem se za cenu- samo neka naprave auto vec jednom, a da ne prave plagijate igracke... kvalitetniji su Burago automobili od kineza...
Cene su super, ali dok Kinezi dostignu kvalitet mislim da im se cene u Evropi neće bitno razlikovati od onoga što se prodaje na tržištu EU.
Razlika je u kvalitetu materijala, šasijama, voznim i bezbednosnim sistemima, elektronici, itd...Kad sve to gurnu u svoje automobile, ostaje jedino razlika u radnoj snazi, sto jeste velika stavka na današnji dan, ali će vremenom i kineski proleterijat da postavi neke uslove...