Mitsubishi Motors je još ranije objavio da će njihov potpuno novi cross-country SUV nositi ime Pajero, dok sada stižu dodatni detalji.

Japanski BestCar navodi da bi premijera trebalo da bude održana 2. septembra, kao i da će Mitsubishi predstaviti novi Pajero na nekoliko tržišta istovremeno. Prodaja bi trebalo da usledi uskoro nakon predstavljanja. Cena nije potvrđena, ali se sugeriše da će se, barem u Japanu, Pajero verovatno prodavati po ceni od između 5 i 7 miliona jena (od 26.690 do 37.360 evra).

Osnova novog Pajera biće ista osnovna arhitektura kao i kod pikapa Triton, mada će biti malo izmenjena.

Očekuje se da će novi Pajero biti lansiran sa istim 2,4 litarskim twin-turbo dizel četvorocilindričnim motorom kao i Triton, sa 204 KS i 470 Nm obrtnog momenta. Mitsubishi navodno sprema i elektrifikovani Pajero, zajedno sa elektrifikovanim Tritonom. Detalji o Pajero hibridu su oskudni, ali bi mogao da kombinuje 2,4 litarski benzinski motor sa dva elektromotora i litijum-jonsku bateriju za 248 KS i 450 Nm.

Stari Pajero je inače prestao da se proizvodi na prekomorskim tržištima 2021. godine, što je njegov prvi povratak na globalno tržište u poslednjih pet godina.

Prvi put lansiran 1982. godine, Pajero je razvijen kao rekreativno vozilo (RV, sada široko poznat kao SUV) sa novim konceptom koji je kombinovao terenske performanse vozila sa pogonom na sva četiri točka (4WD) sa udobnošću putničkog automobila. Kroz četiri generacije, model je postao jedan od najznačajnijih cross-country SUV vozila Mitsubishi Motorsa, sa kumulativnom globalnom prodajom od preko 3,25 miliona jedinica u preko 170 zemalja i regiona širom sveta.

Pajero je počeo da se takmiči na Dakar reliju - najzahtevnijem reliju na svetu - 1983. godine, obezbedivši ukupno 12 pobeda, uključujući sedam uzastopnih. Zahvaljujući ovim dostignućima, model je stekao reputaciju za nenadmašne terenske performanse, stabilnost upravljanja i dokazanu izdržljivost kao cross-country SUV, zasluživši poverenje kupaca širom sveta.

Novi Pajero je baziran na izuzetno robusnom okviru pikapa Triton, sa specifičnim razvojem kabine i prednjeg i zadnjeg vešanja. Pruža ne samo izvanredne terenske sposobnosti već i prefinjenu i udobnu vožnju.

Potpuno novi Pajero se razvija kao novi vodeći model koji otelotvoruje avanturistički duh Mitsubishi Motorsa i odlučnost da se suoči sa izazovima.

Pajero je po navodima kompanije konstruisan da pruži autentične terenske performanse koje omogućavaju bezbednu i udobnu vožnju u različitim vremenskim uslovima i na putu. Simbolizujući ovu mogućnost, model ima Multi Meter, digitalni trostruki merač koji odaje počast kultnoj karakteristici popularizovanoj u prethodnim generacijama. Dizajniran da poboljša uživanje u terenskoj vožnji, Multi Meter pruža širok spektar informacija, uključujući nadmorsku visinu, smer kompasa, temperaturu okoline, uglove nagiba i raspodelu obrtnog momenta levo-desno. Ove karakteristike omogućavaju vozačima da prate stalno promenljive uslove vožnje i dinamiku vozila u realnom vremenu.

Bez obzira da li se kreću strmim usponima, krivudavim planinskim putevima, uskim i neravnim šumskim stazama, neravnim kamenitim terenom ili blatnjavim uslovima nakon jake kiše, sistem prikazuje informacije u realnom vremenu koje pomažu vozačima da održe samopouzdanje i kontrolu u različitim prirodnim okruženjima širom sveta.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs