Nemački magazin Auto Motor und Sport piše da će premijera evropske verzije nove
Škode Rapid biti održana početkom marta, na tradicionalnom Salonu automobila u
Ženevi.
Novi Rapid se već prodaje u Indiji (na slikama je indijska verzija Rapida, slike evropskog modela još nisu objavljene), a nemački magazin piše da se evropska verzija vizuelno neće mnogo razlikovati od indijske.
Razlike će pre svega biti u paleti motora i daleko bogatijoj opremi. Dok se u Indiji Rapid nudi samo sa 1.6 litarskim benzincem (77 kW/105KS i 153 Nm) i 1.6L dizelašem (77 kW/105KS i 250 Nm), Evropljanima će po sadašnjim informacijama na raspolaganju biti benzinci 1.2 TSI sa 85KS i 105KS, kao i 1.4 TSI sa 122KS, a od dizelaša 1.6 TDI sa 105KS i 2.0 TDI sa 140KS.
Podsećanja radi, Rapid je dugačak 4386 mm, širok 1699 mm, visok 1466 mm, međuosovinsko rastojanje iznosi 2552 mm, dok je prtljažnik zapremine 460 litara.
Škoda Rapid će na nemačkom tržištu startovati krajem ove godine, a Auto Motor und Sport pominje da će tamo koštati oko 13.000 evra.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
http://www.dodaj.rs/?19/Ot/ajqH4bm/skoda-1973-giugiaro.jpg
A 1. Jetta izašla 2 god kasnije
@Predrag
samostalno razvijena ili...?
Uglavnom, nema vise trocilindrasa! Jeeeeeee! :)))
Da li će biti konkurent Aveu sedan, Riu sedan i td. ili će ovo biti za neku poluklasu veći auto po ugledu na Octaviu koja je po šasiji C segment a spoljnim dimenzijama ide malo na više, mislim ne znam gde tačno Rapid da smestim.
Cudi me da nece da izbace auto po konceptu Mission L koji bas dobro izgleda. Ovako je samo Polo sa gepekom na Skodin nacin. :(
@Vladan
Da ovo je sedan u B-segmentu.
Ako je ovo sedan iz B segmenta tj. Fabia sedan onda ,(računajući cene Avea sedan i Ria sedan sa motorima od oko 85 ks i dosta opreme a sa cenom oko 11000), osnovna cena ne sme da bude viša od 10000 s obzirom da sam skoro siguran da će imati bazni motor 1,2 tri cilindra od 60 ili 70 ks.Što se tiče opreme sigurno u osnovi neće biti mnogo toga.
Odličan izbor za ljude koji žele da izdvoje 12.ooo evra za nov automobil.
http://www.dodaj.rs/?19/Ot/ajqH4bm/skoda-1973-giugiaro.jpg
A 1. Jetta izašla 2 god kasnije
Autor Dejan L 16 Feb 2012, 12:16
Taj "Italy design centar Giugiaro" je fenomen u svetskim razmerama. Ono što nacrta za FIAT, to posle proda VW. Ovo sa slike je imitacija FIAT 131, pa kasnije FIAT 132.
Tako beše sa FIAT Ritmo i VW Golf 1.
Giugiaro ne mora da brine za posao dok ima VW, SKODA,SEAT. Izgleda je AUDI prokužio stvar.