Kao što je bilo i najavljeno, Lexus je u San Francisku održao svetsku premijeru nove generacije njihove luksuzne limuzine LS.
Budući da su prve zvanične slike procurele u javnost još prošle nedelje, iznenađenje u pogledu izgleda je tako izostalo (mnogi su inače bili razočarani onim što su videli na tim slikama), dok su konkretni tehnički detalji objavljeni na premijeri. Takođe, Lexus je sada objavio i fotografije unutrašnjosti i nekoliko video klipova.
Dakle, Lexus LS modelske godine 2013 će biti dostupan u verzijama LS 460, LS 460 F Sport, LS 460 L i hibridnoj varijanti LS 600h L.
LS 460 i LS 460L su dostupni u verzijama sa zadnjim i pogonom na sva četiri točka, dok je hibridni LS 600h L na raspolaganju samo sa 4x4 pogonom.
F Sport varijanta između ostalog podrazumeva i atraktivniji body kit, saćasti prednji gril, sportski podešeno ogibljenje (auto je niži za 10 mm), alu točkove od 19 inča, Brembo kočnice i dvobojni enterijer. Za F Sport je predviđeno šest boja, među njima i belu "Ultra White."
2013 Lexus LS se bazira na četvrtoj generaciji ove limuzine koja se u proizvodnji nalazi od 2006. godine (prva generacije se pojavila 1989. godine), ali je dobio dinamičniji eksterijer, modifikovani enterijer (sa 12.3-inčnim multi-media ekranom visoke rezolucije), bogatiju opremu, poboljšano upravljanje i doterani kočni sistem, kako bi mogao da konkuriše BMW-u serije 7, Mercedesu S klase i Audiju A8.
V8 benzinac je u modelu LS 460 sa zadnjim pogonom dobio dodatnih 6KS (sada 387KS), a u modelu LS 460 sa pogonom na sva četiri točka raspolaže sa 370KS. LS 460 sa zadnjim pogonom troši 10,7 litara goriva na 100 km, a sa 4x4 pogonom potrošnja iznosi 11,4 l/100 km.
LS600h L sa hibridnim pogonom ima 445 konja, do 100 km/h ubrzava za 6,1 sekundu, a po fabričkim podacima prosečna potrošnja je 8,6 l/100 km (emisija CO2 iznosi 199 grama po km).
U ponudi 2013 Lexusa LS su između ostalog i sistemi Pre-Collision Safety system (APCS), Adaptivni Cruise Control (ACC), Lane-Keep Assist system (LKA) i Blind Spot Monitor (BSM), kao i Lexus Premium Audio System i opcioni Mark Levinson Reference Surround System.
Cene za 2013 LExus LS će biti saopštene naknadno.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
eto zbog cega svetom vlada nemacka premijum trojka.pametnom dosta.
Koliko mi je gotivan spolja, toliko mi je ruzan iznutra. Ova kombinacija plastike, aluminijuma i drveta mi je odvratna, a volan koliko je odvratan pre bi stavio neki aftermarket(koji su mi inace odvratni).
Ово може да конкурише Немцима, као што ја могу да конкуришем Стонеру. :)))
Јапанци имају "јефтин" дизајн.
Али добро, ваља да у понуди има и овако нешто. Е да, желео би да додам да ми овај ауто изгледа као да га је дете цртало, онако клиначки, да изгледа опасно, као предатор. :)
Немци озбиљно дизајнирају кола. И да буду агресивна и лепа и озбиљна.
Енетеријер овог Лексуса је жалостан.
nas 3 se usaglasili...aj jos dejan i toma pa da krene sneg lagano da pada...:-)
bmw serija 8
Ма шта то вреди, сад ће да дође "Разиел" и да каже како су Немци смешни за Лексуса. :)))
Иначе, само да подсетим, Лексус је Тојотин покушај копије Мерцедеса. :)
Da ste seli u nekog lexusa pa da pricate nesto, a jos bolje da ste se provozali-vozili! kako ste svi vi tako dobre sudije a gledate automobile samo na slikama!
@ПИТБУЛ,
lexus je mnogo vise od samog pokusaja. upravo je lexus pokvario racune mercedesu tokom 1990ih godina kada je daimler upao u veliku financisku krizu (iz koje se kasnije izvukao tako sto je ukrao pare od chryslera). pa su prvo pozurivali sa novom s-class, koja je po kvalitetu ispala smesna u poredjenju sa lexusom bas zato sto su je pozurili na trziste
Kakav narandžasti kič unutra, a pokradeni elementi od Mečke, BMW-a i Audija.
Nema šanse da prođe u Evropi
@ mile antena
Joj sad će Fijat da pokrade Krajslera, pa će Opel da pokrade GM, kuku jadna Amerika, ajde molim te ne budi smešan.
Leksus iz devedesetih je pišijada, kopija kopije, ne samo kopija, već kopija kopije
@Dr Deki,
ti si do sada pokazao da si jako upoznat sa cinjenicama u auto industriji (posebno americkoj), a 100% sam siguran da ne znas ni jedan mali deo onoga sta se desilo izmedju daimlera i chryslera tako da ne vredi da ti pricam, opet ce se zavrsiti kako je skoda najbolji auto na svetu.
lexus iz 1990ih godina prelazi vise nego 3 mercedesa/bmw-a/audija. lexus pravi najkvalitetnije premium aute, za razliku od svaba koji prave dok ti ne istekne garancija
Opet kažem da je lepsi bio prethodni model.I zašto uopšte ovakav zadnji deo??
@ mile antena
Zato ne daj bože da ti crkne Leksus, nemaš ni gde ni sa čim da ga popraviš, dok ne stigne deo posle 45 dana. A kad ti poruče, pa ti uruče račun, bolje da ga se odrekeneš! I nemoj ti mnogo da LUPETAŠ!
A za Švabova, deo imaš na svakom ćošku. Koji će mi Leksus? Da ga vozim na šlep kamionu?
@Dr Deki,
ako u tvom selu nema lexusov servis, ne znaci da ih nema nigde, lexusovih salona ima u svakom koraku u americi. sto je i najbitnije, jer je amerika lexusovo najbitnije trziste.
a uostalom, lexusov servis ti i ne treba JER SE LEXUS NE KVARI. nije ti to svabo da ga moras stalno voziti na popravke
miletu je samo bitno da auto moze da predje milion kilometara.hahha...e moj mile...imas u nas kola koji su presli i toliko.ne znas ti jos sta svabo pravi.da znas ti bi se vato za glavu.a financiski je jako prihvatljivo.da nema amerke ne bi bilo ni lexusa.da nema njemacke trojke ne bi bilo ni sveta.
@bmw serija 8,
imam ja dobrog prijatelja koji je istu stvar pricao. vozio covek vw gti, ali mu nije bio dovoljno premium i odluci on da kupi 3 godine star mercedes c-class sport sa samo 30,000 milja na satu. u roku od 6 meseci je menjao kvacilo. na 70,000 milja je zamenio menjac. obe popravke, kako je pricao, su ga izasle oko $5,000. nedugo posle toga ga je prodao i kupio acuru tl i posle toga ga nisam cuo nijednom da spominje kupovinu premium svabe opet
evo ja iz prve ruke da ti kazem nesto.vozim e klasu (koja je stara 8 godina) 2 i po godine i NIKAKAV kvar nisam imao .redovan servis i to je to.plovi ladja.uzivancija.nisam merc fan,naprotiv,ali pricam ti realnu pricu. ti nama mozes da pricas price i pricice kad ceo svet vozi nemacku trojku,mi o lexusu ne mozemo nista da pricamo jer ga u evropi gotovo i nema.i naravno,nece ga ni biti.i ovo sto vidimo preko neta i na sajmovima je sasvim dovoljno.i previse.
@bmw serija 8,
cemu onda kritike vas mnogih ovde na racun lexusa kad sam priznajes da vi u evropi ne znate nista o njemu?
Najnovije vesti: Kako je Leksus saznao da se njegovi modeli ne sviđaju BMW-u, McLaren-u, Pitbul-u i Dr Dekiju i kada su pročitali komentare na autoblogu, rešili su da ugase Tojotin ogranak, jer neće imati kome da prodaju svoje modele. Ubrzo pošto se ugasi Leksus, za njima će i cela japanska auto industrija da ode u stečaj. Međutim nadu im uliva Mile antena koji planira sav svoj kapital da uloži nebi li povratio staru slavu Japanaca ;)
Pitbull,
Ne radi meni niko u Lexusu da bi ih branio. Koliko vidim, izgleda Tebi i McLarenu rođaci drže Merc? :)
Ja za razliku od vas "švaba" (što mi je potpuna ironija kolko se ljudi ovde lože na Nemce, kojima su Srbi, uzgred niža rasa) imam iskustva sa Lexusima.
Pozdrav, i prijatan dan.
jeste da su noviji japanci popustili po pitanju kvaliteta (sto je i ocekivano kad kvantitet napreduje), ali toyota je i dalje ubedljivo najbolja po pitanju kvaliteta. ja vise verujem toyoti sa 100,000 milja na satu nego novom volkswagenu.
Разиел
Помешао си ме са томом. ;)
Лексуса има само у Америци, у Европи је на нивоу статистичке грешке. А Мерцедес је у целом свету цењен. Толико.
@ПИТБУЛ,
i big mac imas u celom svetu ... jel to znaci da je najbolji fast food? :)))
Миле антена
Не. Али Мерцедес јесте. ;)
Па тај Лексус је копија Мерцедеса, што само говори за себе.
А и свако на свету зна која је најбоља марка на свету, без обзира живи ли у Америци, Зимбабвеу или Монаку. :)
Верујем да се не квари Лексус, ако тако кажете, али погледајте дизајн, технологију.
Па овај Лексус има ентеријер који је на нивоу серије 5 !
@ПИТБУЛ,
volim i ja mercedes, to su mi uz cadillac omiljeni premium auti, ali ga nikad nebi kupio osim da sam u prilici da mogu da priustim novi model cim mi istekne garancija.
to sto je jedan auto nastao kao kopija drugog nista ne govori. pa japanci nisu uopste imali svoj identitet sve do zadnjih 15-ak godina, sve sta su radili je bila kopija zapada, ali to nije sigurno bila mana. jer japanac je pustio druge da uce na sopstvenim greskama, a on ucio na tudjim. tako i lexus radi. jeste da je nastao kao kopija zapadnih auta, ali oni su ucili na njihovim greskama i na kraju je ucenik ispao bolji od ucitelja
Миле
Може. Па видео си и сам, било је на блогу овде, Мерцедес је увек у врху по квалитету, заједно са Лексусом.
Али поента је што је Мерцедес много бољи ауто, технолошки много напреднији.
А Тојоту узимаш само ако узимаш ауто да се не квари и немаш никакве друге захтеве. :)
Ја цео живот возим Мерцедесе, тако да не гледам ни те листе нити слушам приче, знам из личног искуства.
Уосталом, свако нек бира шта њему одговара.
Ја волим само најбоље, зато возим Мерцедеса. ;)
@ПИТБУЛ,
nije samo to da se ne kvari, kvare se svi auti posle odredjenog perioda. ja ne volim premium aute jer ne spadam u tu grupu ljudi (a opet necu ni da budem seljak pa da kupim mercedes ili bmw star ko biblija samo da se mogu hvaliti da vozim mercedes ili bmw). barem meni nije svejedno kada se desi kvar na $15,000 hyundaiu i kada se desi kvar na $55,000 bmw-u (jedan od razloga zasto cu uvek pre dati $15,000 na novi hyundai nego na 7-10 godina star bmw). valjda zato i placas premium cenu, da dobijes vise. to sto je jedan auto tehnoloski napredan meni nista ne znaci. i citroen ajkula je bio veoma napredan auto pa je pukao u americi iz nekoliko razloga. zato sto se sva ta tehnologija mnogo kvarila (jer je bila previse savremena za svoj period), a onda opet su pravili neke glupe poteze (kao recimo pored sve te tehnologije i dalje nisu nudili klimu i automatski menjac cak ni kao opcionu opremu)
Trebali su da promene enterijer u odnosu na GS. Bas steta...
mile,opasan si,vuces pricu na svoju stranu.ja ti ispricam za e klasu,ti se vatas za nesto levo.trenutno,u americi,aziji,evropi,australiji,artiku,antartiku,juznom polu...BMW je zakon.nemilosrdan na testovima,nemilosrdan po prodaji.mercedes i audi ga prate i to ti je to.ne moze tu lexus ili bilo koji drugi proizvodjac da se ugura.opet ti kazem,da nema amera ne bi bilo ni lexusa.ali i oni otvorili oci.sad merc i naravno,BMW imaju bolju prodju od njega.100puta ponovljena prica,ali aj.to ti je cinjenicno stanje.nema potrebe ovde da se ubedjujemo,rezultati sve pokazuju.p.s.svaka ti cast na trudu sto branis neodbranjivo.
Sorry za off topic, kada se očekuju nova S klasa i Jaguar XJ (mada njemu je skoro izašao restyle)?
Novi Quatroporte izgleda neće ponoviti jedinstvenost aktuelnog, BMW 7 mi je ružan i izgleda starije od prethodne generacije restyle, A8 dobar, budući S će valjda imati neki normalan prednji deo za razliku od onih rendera...
Biće zanimljivo videti i Kiu, možda Infiniti ponovo izbaci veliku limuzinu, Hyu već ima... Mada trenutno niti jedan veliki auto mi nije WOW, za razliku od F segmenta...
mile antena
Slažem se u svemu na ovoj temi..
Ne možeš da razumeš, ali ovde će pre da poseduje starog slona(S), nego ovaj novi Leksus..
Evo vam Leksus, šklopocija, ništa se ni sa čim ne slaže, a slika ne laže:
http://www.dodaj.rs/?1x/St/5MZCWeu/leksus-fake.jpg
Niti se ALU lajsna uklapa u lajsnu na vratima, niti linije spojeva imaju smisao, zbrda-zdola. Nikad sa ovim neće postići NEMAČKE premijume. NIKAD. A vide se i ukradeni elementi sa Audija, poput oblika mahagoni elementa. Linije se mimoilaze i nemaju NIKAKAV smisao
po broju komentara "bosna premium" publike, reklo bi se da nemci skoro nece pomrsiti konce lexusu :-)
@ dr deki:
sta fantaziras? ne moze lexus da "crkne", nije ti to golf 2.
@ Montoya
22:07
Pogledaj na linku sliku koju sam ostavio, to je ta završna obrada i uklapanje kontolne table sa A stubom i vratima, kao da su vrata spala
@ Dr Deki
sta imam da gledam kad su mercedesovi inzenjeri sami rekli da su im lexusovci postavili domaci zadatak sa prethodnim ls-om, a da ne pricam o nemackim novinama koji su ls postavili ispred "s"-a i bmw-ove 7-ice.
sta tek ocekivati od ovog ls-a pitas se, a znas da ga je napravio ogranak kompanije za luksuzna vozila koja je BROJ 1 po broju prodatih vozila po celom svetu :-)
da ne duzim, uzimajuci ove cinjenice u obzir ispade ti veci nemac od samih nemaca :-) jos mi kazi da si na nekom privremenom radu tamo pa da shvatim tvoje lobiranje...
neka je sila sa tobom :-)
Dr Deki ,
Od Nemaca jedino S klasa ima totalno sklaadn enterijer, ne vidim šta je toliko loše što si postavio...
http://img.netcarshow.com/Lexus-LS_600h_L_2013_1600x1200_wallpaper_04.jpg
Deluje kvalitetno i udobno...
Treba sačekati prvi zvaničan test, i slike uživo, ovo za sada nema nekih informacija i utisaka.
Разиел 22:41
Ајде поштено реци.
Ентеријер актуелног слона и овај Лексусов, али поштено реци.
А сад излази нови С...
Meni ovaj kokpit deluje kao kod starije Bmw 5-ice!Donji deo kokpita kao preslikan,gore samo odradili malo vece i eto novog kokpita...
Sigurno je ovo extra automobil ali su bas udarili na agresivniji dizajn,zato je meni A8 prvi!Ima svaku dozu u sebi,elegancija,agresivnost,perfektan!Za enterijer da ne pricam,dotle je doslo da Mecka kopira i ubacuje slican u svojoj novoj S klasi :))
Ljudi svako kupuje sta zeli, kao sto je ajnstajn rekao ne cini coveka inteligencija vec karakter, tako je i kod automobila. Gledajuci istoriju merecedes je krenuo prvi sa luksuznim krstaricama po pristojnoj ceni, hocu da kazem da se stvorio tipik kod ljudi, neka ustaljena reakcija posebno kod srbina koji je 90ih samo znao za kadeta i golfa 2, covek je i sam sklon samoljublju njegovo je najbolje ,najvece. Htedoh da kazem mercedes je stvorio kult ali to ne znaci da jedan lexus losiji od istog naprotiv, ali tu dolazimo do jednog problema a to je kako sad moze jedan lexus koji se pojavio krajem 20veka konkurise i u nekim stvarima bude bolji... E pa moze lako je biti prvi, pionir ,iz jednog razloga sto nemas konkurenciju a to je lose, napredak je slabiji, sta hocu da kazem da to sto je lexus hteo da udje u klasu i napravi bolji automobil od s-klase je samo dokaz toga sto je rekao mile da su japanci samo pratili trziste i uskocili sa boljim. Mozemo do sutra da pricamo sta je lepse ruznije to je stvar ukusa ali dajte da se slozimo oko jednog, a to je zasto je lexus toliko popularan i toyota generalno a to je beskompromisni kvalitet i istrajnost svake komponente na samo vozilu, to su ljudi prepoznali i cene! A ako hoces i imas takav karakter da zelis da ti auto bude produzetak polnog organa zadrzi se na oklopu! POZZ