Nakon nekoliko teaser slika (na njima su se videli samo pojedini delovi ali ne i celo vozilo), evo i prvih zvaničnih fotografija novog Peugeota 308.
Dakle, nova 308-ica nastavlja sa aktuelnim Peugeotovoim dizajnerskim rečnikom primenjenim kod modela 208 i crossovera 2008, a bazira se na novoj PSA EMP2 platformi, već upotrebljenoj kod novog Citroena C4 Picasso. Kako je ranije najavljeno, EMP2 platformu će u budućnosti koristiti sva PSA vozila (Peugeot-Citroen) iz C i D segmenta.
Novi Peugeot 308 će takođe odlikovati i bolje vozne karakteristike, prostraniji enterijer (sa 9,7-inčnim ekranom osetljivim na dodir), veća bezbednost i štedljiviji motori, kao i za oko 140 kg manja težina.
Noiva 308-ica je dugačka 425 cm, visoka 146 cm, dok zapremina prtljažnika iznosi 470 litara.
Što se motora tiče, Peugeot u svom press saopštenju ne navodi konkretnije detalje ali se očekuje paleta trocilindričnih i četvorocilindričnih agregata sa snagom od 82KS pa naviše.
U svakom slučaju, među njima će biti i 1.6 e-HDi, a Francuzi navode i da će jedna od verzija nove 308-ice imati emisiju CO2 manju od 85 grama po km.
Šira javnost će novi Peugeot 308 moći da upozna u septembru na Salonu automobila u Fankfurtu, a prodaja će početi ubrzo nakon premijere (u velikoj Britaniji od januara 2014. godine).
Ivan Mitić - Autoblog.rs
Hm, Golf-oizovan 308.
Linija dosta svedena.
Iskren da budem, ne liči mi baš na Pežo.
Samo da bude laganiji, bojim se da 70 kilograma nije dovoljno.
Da ima sreće, ovaj auto ne bi ama baš ništa sem dizel motora preuzeo od užasnih 307 i 308.
Suvise je slican "Golfu", previse sveden za Peugeot, a podseca me i na prosli Kia Ceed, a ima i elemenata Astre.
C stub nije mogao biti deblji.
Grozono ogromno parce hroma oko maglenki.
Dva reda LED? Nije dovoljan jedan?
Unutra:
PSA i dalje ne zna da dovoljno precizno sklopi auto, pa se paneli vrata i centralne konzole i dalje ne "prate", kao na linijama vecine drugih proizvodjaca i svih premium brendova.
Blesavi volan i brzinomer preuzeti sa 208.
Gde treba da su dugmici za klimatizaciju, stoji CD (kome jos treba CD?).
Kvalitet na 308 nije los, tako da ako je bolji, super, ali nekako mi deluje bezlican.
"ovo" samo cena moze da napravi atraktivnim na trzistu jer se ni po cemu ne izdvaja, potovo enterijer koji deluje razvuceno i vizuelno sa velikim praznim povrsinama, kao da je planiran za taxi vozila. Ako je planirana hiper produkcija u milionskom broju onda mora biti barem 20% jeftiniji od Golfa a za isto toliko kvalitetniji jer u suprotnom kupac kojem "samo" treba automobil nema razloga da ga uzme u obzir prilikom odluke za koji model da se opredeli.
Odličan. Klasičan poput 306. Sveden poput Golfa. 3D grafika obrtomer/brzinomer. Skandinavska jednostavnost centralne konzole. Leon-ovski otvori za ventilaciju.
Lavovski dobar. Srećno sa cenom.
Meni se dopada, jedino mi smeta ovoliko hroma na sve strane,previse mi kitnjasto, mada je to postalo obelezje Pezoa.Ne znam za ergonomiju,treba probati, ali unutrasnjost mi lepa jako.
Ovako su izgledali Pežo klasici (bez eksperimetisanja)
http://i167.photobucket.com/albums/u121/foggy3061/306hdi13.jpg
http://pictures.autotrader.co.uk/ATD_web/servlet/media?id=169189778
http://i224.photobucket.com/albums/dd216/csm-valeting/PUG306HDI011.jpg
Od ovakvog oblika lako je napraviti karavan i sedan, jer se donja linija stakala ne diže strmo.
@ Bobo
Hrom oko prozora se doplaćuje kao i kod 508, a verovatno i oko maglenki itd...
Što se tiče 2 reda LED-ova, to je zabranjeno, tako da su ono iznad maglenki verovatno pozicije, a ne donji LED-ovi.
Ako su već hteli da uokviruju nešto, mogli su sam LCD touch da uokvire tankom hrom lajsnicom
@Ludak kao ja
Nisam znao da je zabranjeno. A je l obaveno da imju svi jednu traku=
malo dosadnjikav iz vana ali unutrašnjost lajkam jako.... jedino, mogu se kladit da će pro-švaboliki mediji u testovima od sad umjesto preko "poplave nepreglednih dugmića po centralnoj konzoli", "kukat" preko "neintuitivnog interfacea touch screena"!! tko ulazi u okladu? :))
a ako...ih, ako... KAD pobedim, možete me slobodno zvat "baba gatara" :))).
@Fordovac
o čemu ti to s onim "o vratima"?:
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/308_1305STY007.jpg
http://img.netcarshow.com/Peugeot-308_2014_1600x1200_wallpaper_0e.jpg
...ja iskreno ovde ne vidim nekakvog pretjeranog "neznanja" kod sklapanja...
http://www.netcarshow.com/peugeot/2014-308/1600x1200/wallpaper_04.htm
http://www.netcarshow.com/peugeot/2014-308/1600x1200/wallpaper_03.htm
http://www.netcarshow.com/peugeot/2014-308/1600x1200/wallpaper_06.htm
@fordovac
Od ta 2 reda "leda" jedan sigurno predstavlja zmigavce(donji),tako da slobodno mozes da se opustis i da vise obratis paznju na panele,posto se primecuje da si veliki strucnjak!
@ CaMIRO, budući da su u međuvremenu objavljeni zvanični podaci, dopunio sam ovaj tekst a među zvaničnim detaljima je i to da je težina smanjena za 140 kg.
Nije uopste los, crvena boja mu odlicno stoji, sacekao bih uzivo da ga vidim jer ni 208 mi nije nesto posebno bila na slikama a uzivo bas dobra... odigrali su na sigurno sto se tice dizajna bez mnogo eksperimentisanja a time ce sasvim sigurno dobiti bolju ponudu prostora i preglednost. Vidim ima i full LED farove sto je retkost u segmentu, mislim da ih samo Leon jos ima. Enterijer je ok ali nisam neki pobornik da sve dugmice zamene nekom funkcijom na touch screen-u jer se nekada jednostavna operacija pritiskanja dugmeta ili okretanja tockica (poput klime u ovom slucaju) menja ulazenjem u par menija i sl., a to sve odvlaci paznju u voznji.
A svi ste zaboravili da je ovo samo modernija varijanta C4, kakav Golf i ostale skalamerije?
поштено ... јес' прекопиран голф 7 ... и за нијансу мање досадан од седмице, чак и леп ... у сваком случају, много допадљивији од 307
@ Столе
Svi budući Pežo modeli nosiće broj 8, broj 9 neće uvoditi.
108, 208, 308, 408, 508, 2008, 3008, 4008
Dok će Pežo modeli za zemlje u razvoju, Rusiju, Aziju, Afriku i Južnu Ameriku nosti broj 1 (301...)
Ostalo imaš iznad objašnjeno za R, GTI i XY liniju.
Kod Citroena:
Linija C će biti socijala poput Sandero/Logan
Linja DS će biti premijum
1/4golfa + 1/4astre + 1/6audija + 1/6seata + 1/6hjunda-kije = 308
@ Optimus Prime
Proporcije i dužina = Golf 7
Štopovi bez gornjeg kraka, ala Golf 7
Centralna konzola ala Leon
Malo detalja na kontolnoj, ala Skandinavska škola.
Mix cocktail, multivitamin
@ Nedjo, iz zvaničnog press saopštenja: "The new Peugeot 308 has all of the essential characteristics needed in the C segment, with its compact size (length: 4.25m and height: 1.46m), a spacious interior and a particularly large boot (470 litres below the shelf)."
Ako je prtljaznik toliki (470L) to automatski znaci da na zadnjoj klupi nece biti mesta osim ako je ona klizna...
Odlične proporcije , čiste linije , zanimljivi detalji i veeeeliki korak naprijed u odnosu na predhodnika , dokaz da je manje-više...
Bravo Peugeot!
Jos da dodam da je ovaj novi veliki napredak u odnosu na odlazeci 308 koji je bio jedan od najruznijih modela C segmenta! Megane 2 se naravno ne racuna, vise... :)
@carobnjak
Mozda su napravili gepek bez dna... ;)
Ta zapremina mu dodje skoro 100 litara vise od proseka klase...
Auto je perfektan vidi se kvaliteta izrade bas me zanima kako ce osnovna verzija izgledat s rucnim klima uredajem i di bi mogli stavit od klime komande
Vidi stvarno, sa fotki se odlicno vidi kvalitet izrade, a i materijali su bas fini na dodir...
@ hh
Ne, samo su mu glupe boje i nijanse su mu šit
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/Citro%C3%ABn_C4_HDi_110_Tendance_(II)_%E2%80%93_Frontansicht_(1),_11._April_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg
Nesto kontam da bi ovaj tacskrin ekran mogao biti standardna oprema mozda malo manji jer je to sad standard u klasi (Golf 7) tako da ne bi trebalo biti vise onih ogoljenih modela kao sto je bio opet cu ga navesti Golf 6. Jos cekam novog Megana mislim da bi mogao pomrsiti konce nekim ako ga odrade da valja a imaju vremena i videli su sta konkurencija nudi.
Meni se 308 dopada, pogtovo CC.
Kako izgleda kada se linije vrata i konzole nadovezuju:
http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2011/12/2013bmw6grancoupewallpaper-09-627x391.jpg
Ali, da bi ovo izgledalo dobro, potrebno je da se ne mase za santimetar od automobila do automobila.
VW Astra.
Sve u svemu deluje vise nego konkurento nemackim pandanima ako se uzme u obzir slicna igra na "siguricu" po pitanju dizajna. Meni licno ne izaziva nikakvu reakciju.
Podseca me na, svojevremeno, Nisanovo kopiranje Golfa 3 sa Nisam Sunny. tamo negde devedesetih...
Fuj! FUJ i FUJ! Volan mali pa kao preko njega se vide instrumenti...ne znam da li mi je to debilnije ili centralno postavljena instrument tabla!
