BMW Canada je za tamošnje tržište najavio modele 335i Performance Edition i 335i xDrive Performance Edition (sa šestostepeniom manuelnim menjačem ili osmostepenim automatikom).
BMW 335i Performance Edition i 335i xDrive Performance Edition će biti dostupni samo tokom jula i avgusta ove godine, a između ostalog će imati M Performance Power Kit i M Performance izduvni sistem. Snaga je povećana na 240 kW/326KS i 449 Nm obrtnog momenta, dok je ubrzanje od 0 do 100 km/h smanjeno na 4,9 sekunde.
Takođe, u paketu su i 20-inčni alu točkovi, kompletan M Performance Aerodynamics kit, boje Valencia Orange, Laguna Seca Blue, Glacier Silver i Black Sapphire, zatim Coral Red ili Black koža enterijera, kao i Piano Black BMW Individual elementi.
BMW 335i Performance Edition košta od 63.300 kanadskih dolara, dok za 335i xDrive Performance Edition cene startuju od 65.900 kanadskih dolara.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
ПИТ
Мој пријатељ, који је дуго година радио у БМВ-у пре извесног времена је нашао ухлебљење такође у БМВ-у, само у Канади. :)
Стара добра српска прича пуно пута испричана, интелектуалци, млада породица, видели колико је сати...правац Торонто!
Него, по његовим коментарима скоро па сам сигуран да на канадским путевима једини начин да останеш без предњег браника јесте да погодиш неког Лоса у пуној брзини!! :))
Gagiba
Sudeći prema slici, sumnjam da može da se popenje na ivičnjak.
Na to sam mislio. ;)
ПИТ
Што каже втс тешко да може на ивичњак али овај је лечка више него за парадирање пред локалном биртијом!! :))
@Pitbull
Ne. Tu idu pešaci. Ivičnjak je tu da se ljudi ne penju kolima na trotoar!
vts
Znači nikad nisi naišao na parking koji je malo izdignut u odnosu na put ?
Ili npr ako ideš ulicom kao što je Takovska, pa hoćeš da se parkiraš, mora da se penješ na ivičnjak, da udješ na onaj parking sa rampom. Šta onda ?
возим сиротињску верзију овог горе од 2 литра, и верујте ми, шта год преко тих сиротињских перформанси је непотребно, и не може доћи до изражаја у свакодневној вожњи
P.S. Ili na primer Brankova ulica, na raskrsnici sa Pop Lukinom. Aj popni ga tu na parking mesto. :)))
I tako dalje, primera milijardu.
@vts,
Tvoj komentar je komentar decenije!!!
Samo Srbi koriste ivicnjak da se na njega penju. Pa i ja sam...
UCS
Jesi siguran ?
http://3.bp.blogspot.com/_dixp6nD0jF4/RjwkWfA7CpI/AAAAAAAAC7g/GhxBi1DYSQ8/s400/DSCN3893.JPG
http://www.filippion-hotel.gr/hotel/wp-content/uploads/2013/02/FilippionHotel-FreePrivateParking-Facilities-.jpg
Ovo nije u Srbiji. ;)
Najbolje je kad je ravan parking naravno, ali nije svuda tako.
@Pitbull
Samo u bgu postoje legalna parking mesta koja imaju visoki ivicnjak(u normalnom svetu kad se pešacima oduzima trotoar stavi se ivičnjak dizajniran da se na njega penje auto).
Problem je što se u Srbiji na svaki ivičnjak parkiraju kola.
Uglavnom, zbog max 5 takvih legalnih parkinga(koje redovno koristiš), a svaki ima neku noramlnu alternativu ne treba otpisati auto sa niskim branicima.
I niži auti prolaze tu rampu, tako da to nije problem.
@Pitbull
Nije u Srbiji ali to što je tu auto ne znači da je to parking :)
@Pitbull,
Na prvoj slici je najbolji primer javasluka kod nas(a i u svetu).
Dakle vide se pesaci koji su primorani da idu putem umesto trotoarom zbog ovog Jimny-ja i automobila pre i posle.
Na drugoj slici se vidi da postoji rampa.
Da se ne lazemo, ja svog Logana teram stvarno na svugde ali vrhunac mi je kad sam video vlasnika ML-a (cists slucajnost, mogao je biti i neki drugi proizvodjac) kad ga je "popeo" na ivicnjak kod garaze na Obilicu, inace nedostupan obicnim automobilima.
Mislim da bi ovaj BMW uz pravi ugao prilaska savladao parking na drugoj slici.
Realno, BG je premali za ovoliko automobila, ljudi potcenjuju GSP i placanje markica koje bi poboljsalo kvalitet prevoza i broj vozila. Moje misljenje kao vozaca i vlasnika markice. :D
vts
Jesi siguran ?
Ok oboreni ivičnjak. I u Takovskoj je oboren, pa bi ovaj zakačio 100%. Ne mora da bude špicast. Ivičnjak znači da se oiviči nešto. Da li je to put, početak-kraj parkinga...
http://50.87.142.143/blog/wp-content/uploads/2013/04/curb-parking.jpg
Realno, ograničen si sa ovim gore autom. Da li za parking, ima milion situacija još.
Drugo, u Evropi je odavno krljanac za parking, mnogo veći nego kod nas.
Ima mnogo primera kod nas gde je takav parking. Ko zna gde ide i nema takvih parkinga, može da uzme. Ali nikad ne znaš šta te čeka negde kad odeš.
UCS
A ako u autu sedi 4 osobe ? :)
Bi li onda pomogao pravi ugao ? :)
Generalno mislim da je ovo bespotrebno, dovoljan je M paket i miran si.
A još pre otrpilike 10 godina u Parizu sam gledao koji je krkljanac za parking.
Ljudi se parkiraju tako što se uguravaju. to sam prvi put video. Malo ovog napred, malo ovog naad i ugura se na parking mesto !
Ja kao picajzla sam odma pomislio, ne bi ja tu parkirao. Svi imaju očešane branike i to im je kao normalno.
Naravno da je najbolje parkirati na ravan parking, prostran, da ti ne ulube vrata ako je usko parking mesto. Ali nekad ne možeš da biraš...
A još bolje od toga što si naveo je skuter ( maxi ) ! :)
Parkiraš gde hoćeš, provučeš se svuda, a može i da ponese. :)))
@Pitbull,
Mislis da bi ovaj BMW vise legao sa 4 osobe? Hmm, meni deluje da sportski tvrdo ogibljenje tu ima maksimalno santimetar hoda gore/dole...
Ok, slozicemo se da ovaj BMW nije bas "user friendly" ali on vec spada u gomilu slicnih sportskih modela.
Slazem se za Maksi skuter.
Isto tako ja se najezim kad vidim Audi Q7 u gradu ili GL... Kao slonovi u staklarskoj radnji.
UCS
Kako ne bi.
Meni se generalno ne svidja preterivanje. Najbolje mi je "fabrički tjuning". Na primer M paket, AMG stajling, RS itd.
Da li stajling, ili prave verzije, svejedno.
Ali sve preko toga mi se ne svidja.
Fabrički je umereno, sa ukusom.
Opet upotrebljivo, praktično.
A napraviti auto da izgleda ko betmobil, po meni nije nikakav uspeh. :)
Malo agresivniji branici, suknjice i to je to. :)
A ovi spojleri, tipa Fandjo, tuning stajling, nisu po mom ukusu. :)))
@Pitbull
I meni se ne svidja kada neko doradi spojler pozadi,cisto da ima spojler,a auto 100ks i uopste nije sportski nastrojen.
Dok kada proizvodjaci stave spojler na jacim modelima,on je tu najvise zbog funkcije...
Uzivo sam video ovakvu srebrno sivu trojku. Nisam video predni deo, pa ne znam da li je imao ov e branike, ali se secam da je imao ovaj crni prag. Dali sto sam ga video uzivo ali na srebrno sivom deluje ubedljivije.
Inace cena je 1000 evra za tjuniranje ovog motora (sa 306 na 326ks). Fabricko naravno. Mislim da to po istoj ceni nude za jos dva motora, 20d (184>200ks) i 30d (258>286ks).