Ruski AvtoVAZ je novu Ladu Kalinu (u stvari se radi o redizajnu) predstavio još na prošlogodišnjem Salonu automobila u Moskvi (u hatchback i karavan verzijama), dok je serijska proizvodnja krenula pre nekoliko dana.
Kao što se vidi sa fotografija, najveće izmene su pre svega doživeli prednji deo automobila (svetla, maska, branik), kao i unutrašnjost.
Takođe, najavljeni su i kvalitetniji materijali i bogatija oprema, kao i veći komfor i poboljšano upravljanje.
U ponudi su 1.6L 8v motor sa 87KS, kao i dve verzije 1.6 16v motora (sa 98KS odnosno 106KS), standardno u paru sa manuelnim petostepenim menjačem (verzija sa 98KS u ponudi i sa automatikom).
Bazna Kalina (sa 87KS) od 0 do 100 km/h ubrzava za 12,4 sekunde (karavan 12,6 sekundi), postiže maksimalnih 169 km/h, dok prosečna potrošnja goriva (po fabričkim podacima) iznosi 7,1 l/100 km. Kalina hatchback sa automatikom do 100 km/h stiže za 13,8 sekundi (karavan za 14 sekundi), a najsnažnija verzija (sa 106KS) do stotke ubrzava za 11,6 sekundi.
Zvanična prodaja nove Kaline u Rusiji počinje sledećeg meseca, a bazna verzija tamo košta 324.000 rubalja (oko 8.000 evra).
Ivan Mitić - Autoblog.rs
Prilicno su je upristojili, pocinje da lici na auto.
Cudi me razlicita pozicija multimedijalnog displeja na slici i u video snimku, na snimku se vidi da je bogatija oprema, ali opet mi je cudno da u visem paketu opreme izmeste mm displej na drugu poziciju.
Treba renault da im pozajmi neki dizel, ovi benzinci srcu kao V6.
Pa nema jeftinijeg od Sandera u segmentu , o cemu ti pricas?
P.S. ovo je cena za Rusiju, dodaj na to carinu...
Opaaaa, sada kasni samo 1dnu generaciju!!! Napreduje se, napreduje.
Kao Korsa iz 1996.
Dužina 3.85m, kao Punto Klasik.
Dizajn moderan, instrumenti šarenoliki. 2 vazdušna jastuka, LCD, usb, aux, CD... Zanimljiv auto.
Za domaće tržište pravo osveženje nakon onih rugoba.
Koliko sam pronašao na YouTube-u, antikorozivnoj zaštiti se sada pristupilo putem katafereze potapanjem u bazene kao kod najvećih svetskih proizvođača.
Lada koja nije trula, ma je li moguće?
Antikorozionu zaštitu i lakiranje obavljao je ranije slovenački HELIOS, sa svojim hemikalijama i tehnologijom, a postrojenje nemačko, sa potapanjem i fosfatiranjem. I stare lade imale su kataforezu i fosfatiranje, ali su naši uvoznici valjali bofl robu.
Danas je BASF prisutan u Ladi.