Nova, treća generacija Audija TT će u formi coupea premijeru imati na ovogodišnjem sajmu automobila u Ženevi, dok će se po ranijim najavama krajem godine pojaviti i njegova Roadster varijanta.
Novi TT je napravljen na Volkswagenovoj MQB platformi, ima širi trag točkova i bolji raspored mase u odnosu na aktuelni model, dok je zapremina prtljažnika povećana za 13 litara (sada 305 litara).
Što se dimenzija tiče, novi TT je dugačak 418 cm, širok 183 cm, visok 135 cm, međuosovinsko rastojanje iznosi 2505 mm (za 37 mm duže nego kod prethodnika), dok su točkovi u zavisnosti od verzije od 17 do 20 inča.
Najavljuju se i smanjenje težine (u zavisnostosti od verzije i do 100 kg, zahvaljujući većoj upotrebi aluminijuma), unapređene vozne karakteristike, povećana bezbednost, bogatija oprema i manja potrošnja goriva, a postojaće verzije sa samo prednjim i pogonom na sva četiri točka.
Izgled prednjeg dela TT-a je inspirisan novijim modelima ovog proizvođača (kao i nedavno predstavljenim Allroad Shooting Brake Conceptom), a što se motora tiče, na početku će biti dostupna tri četvorocilindraša sa rasponom snage od 184KS do 310KS.
Taj najslabiji je 2.0 TDI dizelaš sa 184KS i 380 Nm, ubrzanje do 100 km/h mu traje 7,2 sekunde, može do maksimalnih 235 km/h, a prosečna potrošnja goriva je 4,2 l/100 km.
Sledi 2.0 TSI benzinac u verzijama sa 230KS i 370 Nm, kao i sa 310KS i 380 Nm (ovaj jači u Audiju TTS).
Model sa 230KS, prednjim pogonom i šestostepenim manuelnim menjačem do 100 km/h ubrzava za 6,0 sekundi i može do 250 km/h, a sa DSG menjačem i 4x4 pogonom do stotke stiže za 5,3 sekunde (najveća brzina je takođe ograničena na 250 km/h).
Audi TTS sa 310KS, manulenim menjačem i standardnim 4x4 pogonom do 100 km/h stiže za 4,7 sekunde i ima el. ograničenu maksimalnu brzinu od 250 km/h. I ovde će moći da se dobije DSG menjač.
Unutrašnjosti se opisuje kao puristička, sportska i okrenuta ka vozaču, a ima "virtuelni kokpit" koji kombinuje instrument tablu i infotainment displej u jednu jedinicu. 12.3-inčni TFT displej ima dva različita moda – klasičan izgled i infotainment izgled, čime se eliminiše potreba za sekundarnim infotainment ekranom.
U unutrašnjosti se takođe ističu volan sa zaravnjenim donjim delom, aluminijumski detalji, revidirana centralna konzola i S sportska sedišta.
Novi TT između ostalog ima i sistem koji vozača upozorava da je napustio svoju traku bez uključivanja pokazivača pravca, sistem prepoznavanja saobraćajnih znakova, Parking assist sistem, Audi drive select sistem i bezbednosni sistem Pre Sense Basic, a opciono moći da se dobije i sa Matrix LED svetlima.
Ivan Mitić - Autoblog.rs
dosad ga nisam bas volio, ali mora se priznati da dobro izgleda.
ali od svih audia bijeli a5 sportback mi je najbolji
Nemoš ga prepoznati. :)
Jel promenjeno još nešto sem svetlosnih grupa ?!
P.S. Nešto me ove svetlosne grupe podsećaju na VW Široko.
Ne znam koji im je ovo fazon sa crticama ovim, uopšte nije prepoznatljivo za Audi.
http://www.carlander.ba/wp-content/gallery/novi-golf-7-gti-2013/06-volkswagen-golf-7-gti.jpg
biti dizajner za Volkswagen grupu je posao snova, jer se dobija plata, a bas nista se ne radi ...
@mile antena
Hahahahahahahahahah
I ja nisam odmah prepoznao da se radi o Audiju TT, kakav radikalan dizajnerski zaokret , vauuuuuuuuuuuuu
@Pit
Pa to je TT, nikada ga radikalno nece ni menjati.
Linije...Hmm, pa bolje ovako nego da svi modeli imaju jednu istu liniju kao kod Mercedesa, pa kad naidje ne znas da li je SL, S, A, B ili mozda C klasa.
dusan
Ma ti si šampion objektivnosti.
Gde si bio do sad, nije ti smetala identicnost svih Audija. Oni nov model zamisljaju tako sto mu restilizuju svetlosne grupe. : )
Mercedes totalno promeni nov model.
A inace, Porsei se razlikuju bas, Kajen i Macan od napred ne znas koji je koji. Enterijeri svi isti,,samo stancaj.
Ali vazno je da ti ne umes da razlikujes liniju SL-a , B i C klase, ako uopste znas znacenje te reci ?!
Linija je ono sto je na Audijima isto, a Mercedes menja.
@Pit
Da, da. Ako maaalo bolje pogledamo, mozemo videti da nova i prethodna S klasa imaju istu liniju, samo sto je nova dobila farove A klase, dok je prethodna bila odvojena od ostalih modela :)) Bolje da naprave istu liniju i izmene sto moze da se izmeni, nego da naprave auto da kazu 'Lici na Hjundai' ili 'Lici na Kiu' ;) Vise ti ne mozes ni da napravis ne znam ni ja kakvu liniju. Oni nov model tako, restilizuju svetlosne grupe, a Mercedes udari ristajling i menja svetlosne grupe hehehe :)) 'Propao nam model, vadi situaciju koliko moze da se izvadi, nema veze sto su je mnogi kupili novu pre dve godine i sada vec stize opet nova, nece se ljutiti' :))
dusan
Audi ima istu liniju.
S klasa ima opadajuću liniju za razliku od uzdižuće, kakva ima prethodna.
Nova ima oblu liniju, dok prethodna ima malo zasečenu.
Nova S klasa nema rubove kao prethodna, potpuno nove svetlosne grupe, potpuno novo sve, enterijer.
Audi restilizuje svetlosne grupe i eto novog modela. :)))
Elem, najbolji dokaz onoga o čemu pričam se nalazi na vrhu ove strane.
A ti nastavi i dalje da pričaš u prazno bez argumenata, kao za sve što radiš.
@Pit
Covece kazes da S klasa nova nema istu liniju kao prethodna, aj sto lazes sebe nego pokusavas da ubedis ove ljude ovde. A, svi znaju da je isto, ja znam, cak sam vise puta i vidjao novu S klasu...Kao da smo mi slepi, a ti perfektno vidis :))
dusan
Covece, MB nije Audi da radi sve isto. Ne pokusavam ja nista, ili imas ili nemas oci. Tu pomoci nema. Novi S ima opadajucu liniju ka nazad,nalik na CLS, a prethodni skroz drugaciju. Sve je drugacije. Ali sta vredi pricati slepom Audi-Porse fanu koji ne vidi stablo u svom oku al zato vidi iglu u plastu sena.
Uzivaj Duka, sto se mene tice, necu ti vise replicirati, jer je to gubljenje vremena.