Nakon čitave serije slika nemaskiranih primeraka nove generacije modela i20, kao i nekoliko zvaničnih skica, Hyundai je danas ovaj automobil i zvanično predstavio javnosti.

Tačnije, novi i20 je danas predatavljen u Indiji, dok će evropska premijera novog i20 biti održana na ovogodišnjem sajmu automobila u Parizu (2. oktobra).   

Ovde podsećanje da je Hyundai krajem 2008. godine prvom generacijom modela i20 zamenio dotadašnji Getz, a u martu 2012. godine je na Salonu u Ženevi predstavljen i redizajnirani i20.

Ipak, bez obzira na taj redizajn, a imajući u vidu nove i obnovljene modele u segmentu, bilo je i vreme za novi i20.

Novi i20 pored modernijeg izgleda (po uzoru na novije modele ovog proizvođača) odlikuju i veće dimenzije, kao i prostraniji enterijer sa kvalitetnijim materijalima i bogatijom opremom (između ostalog se pominju i naslon za ruku napred, podešavanje sedišta vozača po visini, USB & AUX port, start/stop dugme, smart key, Bluetooth konekcija, LED zadnja svetla, kamera za vožnju unazad, panoramski krov...).

Treba napomneuti da Hyundai za sada nije objavio slike unutrašnjosti novog i20 za evropsko tržište, ali nam je dostupna slika unutrašnjosti indijske verzije gde će se ovaj model inače prodavati kao Hyundai Elite i20.

Za sada nije poznata ni paleta motora za Evropu, dok će u Indiji novi i20 imati dva motora: 1,2 litarski Kappa benzinac sa 83KS/115 Nm i 1,4 litarski dizelaš sa 90KS/220 Nm.

U Evropi se između ostalog očekuje i trocilindrični 1,0 litarski benzinac, kao i sportska N performance verzija, ali više detalja tek sledi.

Što se dimenzija tiče, novi i20 je dugačak 4035 mm, međuosovinsko rastojanje je produženo za 45 mm (sada 2570 mm), dok zapremina prtljažnika iznosi 320 litara.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

U nastavku možete pročitati i PR saopštenje Hyundaija za Srbiju:

Hyundai Motor prikazao novu generaciju modela i20 pre predstavljanja na sajmu u Parizu

Hyundai Motor je prikazao prve fotografije svog modela i20 nove generacije pre prvog pojavljivanja na sajmu u Parizu 2014. Predstavljanjem najnovijeg modela, Hyundai Motor nastavlja upešno da se pozicionira u B segmentu vozila, sa skoro milion prodatih primeraka od 2002. godine do danas. Popularnost prvobitnog modela i20 učinila je da on postane jedan od najprodavanijih modela kompanije Hyundai u regionu. Glavni ciljevi novog modela su da prbliži Hyundai još široj publici, da još više razvije prepoznatljivost brenda i da potvrdi poziciju Hyundai-ja kao istinskog evropskog proizvođača vozila

Nova generacija modela i20 dizajnirana je i razvijena u Evropi. Tri glavne osobine kojima model ispunjava potrebe evropskih kupaca su: najprostraniji enterijer u klasi, mnogo visokotehnoloških rešenja koja se tiču elektronskih uređaja i komfora i prefinjen dizajn koji ga izdvaja od ostalih modela.

Model i20 nove generacije baziran je na novoj platformi. Međuosovnisko rastojanje iznosi 2.570 mm, što je 45 mm više u odnosu na prethodi model, pružajući evropskim kupcima najprostraniji enterijer u klasi. Pažljivom i efikasnom izradom putničkog prostora postignuto je da pet odraslih osoba mogu komforno da se smeste u kabinu.

Kombinovani prednji i zadnji prostor za noge je najbolji  klasi i iznosi 1892 mm. Zapremina prtljažnika od 326 litara je takođe vodeća u klasi.

Poboljšanje komfora i osećaja prostranosti za vozača i putnike stvorio je panoramski stakleni krov koji je moguće potpuno otvoriti, jedinstven u B klasi vozila. Funkcije koje doprinose prefinjenosti i ubedljivosti nove generacije modela i20 su i ugrađena kamera za vožnju u nazad i prednja LED svetla.

Prefinjenost enterijera dopunjuje sofisticiran i prepoznatljiv spoljašnji izgled nove generacije i20. Čiste i jednostavne linije novog modela i20 nastale su Hyundai razvojnom centru u Riselshajmu u Nemačkoj, pod uticajem Hyundaijeve “Fluidic Sculpture 2.0” dizajnerske filosofije.

Hyundaijev tim dizajnera je stvorio vrlo smeo prednji deo vozila. Hromirana šestougaona maska hladnjaka je spuštena niže, a tanka horizontalna maska povezuje prednju svetlosnu grupu koja objedinjuje bi-fokusna glavna svetla, LED svetla za dnevnu vožnju, kao i poziciona LED svetla, a na donjoj maski hladnjaka nalaze se svetla za maglu.

Šasija je dugačka 4035 mm sa prepoznatljivom linijom koja se proteže celom dužinom vozila, a na donjem delu vrata su postavljenje zaštitne plastične lajsne.

Na zadnjem delu novog i20 nalazi se crni C stub urađen u sjajnom finišu i koji daje utisak da krov lebdi iznad vozila. Zadnja svetlosna grupa prelazi sa zadnjeg krila na vrata prtljažnika i ima LED svetla u obliku bumeranga.

Motori koji će pokretati i20 su benzinski 1.2 Dual VTVT Kappa sa 83 KS u kombinaciji sa petostepenim ručnim menjačem i dizel motor druge generacije U2 1.4 CRDi sa 90 KS (motor iz modela i30) sa šestostepenim ručnim menjačem. Oba motora pružaju najveću moguću vozivost u svim uslovima i isporučuju dovoljno snage i obrtnog momenta uz ekonomičnu potrošnju goriva.

Neke od novosti koje su najavljene za novi i20, a specifične su za više klase vozila su:

•           Sportski stilizovan crni C stub urađen u sjajnom finišu

•           Naslon za ruku sa odeljkom za sitnice za vozača

•           Automatska prednaja svetla

•           Jonizator vazduha klima uređaja

•           Dvobojne ALU felne od 16”

•           1 GB memorije integrisane u audio uređaj

•           Pametna pedala kočnice za veću sigurnost

•           Napredna “supervision” instrument tabla