Jedna od premijera ovogodišnjeg sajma automobila u Los Anđelesu je i nova verzija Lamborghinijevog Huracana. U pitanju je Huracan LP580-2 u varijanti sa samo zadnjim pogonom (motor je 5,2 litarski V10 sa 426 kW/580KS i 540 Nm), čija cena u Evropi iznosi 150.000 evra (navedena cena je bez poreza).
Automobil je sa svojih 1389 kg za 33 kg lakši od već dobro poznate LP610-4 verzije sa pogonom na sva četiri točka, pri čemu je raspored težine kod Huracana LP580-2 40% napred i 60% pozadi (odnos težina / snaga je 2,4 kg po 1KS).
Huracan LP580-2 od 0 do 100 km/h ubrzava za 3,4 sekunde, može do maksimalnih 320 km/h, ima fabrički deklarisanu prosečnu potrošnju goriva od 11,9 l/100 km, a emituje 278 grama CO2 po km.
Takođe, automobil je dobio i restilizovani prednji i zadnji deo, pa se sada delimično i vizuelno razlikuje od LP610-4 varijante, a tu su i Kari točkovi od 19 inča, gume Pirelli PZero, tri režima vožnje (STRADA, SPORT i CORSA), sedmostepeni menjač sa dvostrukim kvačilom LDF (Lamborghini Doppia Frizione), Lamborghini Infotainment System II sa 12.3-inčnim TFT instrument panelom visoke rezolucije...
Lamborghinijev šef Stephan Winkelmann je inače još prošle godine najavio da će ova kompanija proširiti ponudu modela Huracan, dodavši da je kompaniji potrebno mnogo varijanti tog modela, kao i da kupci to od njih očekuju.
Ovde i podsećanje da standardni Huracan LP610-4 pokreće 5,2 litarski V10 motor sa 448 kW/610KS pri 8250 o/min. i 560 Nm obrtnog momenta pri 6500 /min.
Lamborghini je takođe izvršio i određene izmene u ponudi Huracana LP610-4 za modelsku godinu 2016. Pre svega, pomenuti V10 motor i kod Huracana LP610-4 Coupe ima i standardni sistem za deaktivaciju cilindara (radi sa samo pet cilindara kada nije potrebno svih 610KS), dok je emisija CO2 smanjena sa 290 na 283 grama po km.
Takođe, modifikovan je i pogon na sva četiri točka, a pominju se i šira ponuda boja eksterijera i materijala u enterijeru, unapređeni Lamborghini Sensonum audio sistem, novo LED osvetljenje motora i širi Ad Personam program personalizacije.
Ivan Mitić - Autoblog.rs