Kao što je i najavio, BMW je danas predstavnicima medija prikazao novu, treću generaciju modela X3. Šira javnost će zatim moći da ga vidi u septembru, na tradicionalnom sajmu automobila u Frankfurtu. Budući da su prve fabričke slike procurele još u petak, ovde samo ono najosnovnije.
Dakle, novi X3 je razvijen pod kodnom oznakom G01, bazira se na CLAR platformi pa je za 55 kg lakši od dosadašnje generacije, dok koeficijent otpora vazduhu iznosi 0,29.
X3 nove generacije je nešto duži nego ranije (sada 4716 mm), širi (1897 mm) i viši (1676 mm), a i međuosovinsko rastojanje je poraslo na 2864 mm. Ovde i podatak da će najmanji točkovi biti oni od 18 inča (ranije od 17 inča).
U pogledu izgleda iznenađenja nema, budući da novi X3 prati linije novijih modela iz X porodice, a nudi prostraniji enterijer, povećani komfor i veću varijabilnost u odnosu na dosadašnju generaciju.
Ovde treba pomenuti i da je zapremina prtljažnika 550 litara, odnosno 1.600 litara sa oborenim zadnjim sedištima.
U ponudi će biti nekoliko benzinskih i dizel motora, uključujući i verziju M40i sa šestocilindarskim benzinskim motorom sa 360KS i 500 Nm (do 100 km/h stiže za 4,8 sekundi, najveća brzina ograničena na 250 km/h).
Gama verzija će na početku izgledati ovako:
BMW X3 xDrive20d: 190KS | 400 Nm | 8,0 s | 213 km/h |
5,0-5,4 l/100km
BMW X3 xDrive30d: 265KS | 620 Nm | 5,8 s | 240 km/h | 5,7-6,0 l/100km
BMW X3 xDrive20i*: 184KS | 290 Nm | 8,3 s | 215 km/h | 7,2 l/100km
BMW X3 xDrive30i**: 252KS | 350 Nm | 6,3 s | 240 km/h | 7,4 l/100km
BMW X3 M40i: 360KS | 500 Nm | 4,8 s | 250 km/h | 8,2-8,4 l/100km
BMW X3 sDrive20i***: 184KS | 290 Nm | 8,3 s | 215 km/h | 7,4 l/100km
* od proleća 2018.
** od decembra 2017.
*** od proleća 2018.
Kasnije će paleta biti proširena, između ostalog i Plug-in-Hybrid iPerformance varijantom, kao i dizelašem BMW X3 M40d i električnom verzijom (planira se za 2020. godinu).
Takođe, u ponudi će biti i head-up displej, aktivni tempomat, BMW iDrive Generation sa 10.2-inčnim ekranom i kontrolom gestovima, ambijentalno osvetljenje, sedišta sa ventilacijom, brojni bezbednosni sistemi i sisteme asistencije vozaču, Apple CarPlay, kao i M Sport paket (M aero body kit, M alu točkovi, sportsko oslanjanje, sportski izduvni sistem i kočnice, M sedišta i volan...).
Na kraju još i podatak da je BMW danas najavio da će do kraja 2018. godine u svoju Spartanburg fabriku u SAD-u (gde se prave X3, X4, X5 i X6) uložiti 600 miliona dolara, kao i da će krajem 2018. tamo početi i proizvodnja novog, najvećeg člana X porodice - modela X7.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
siguran,zreo dizajn bez nekih nepotrebnih eksperimenata. igra se i dalje na siguricu.nekome se to svidja,nekima ne,sto je potpuno normalno. enterijer bez greske. ni prethodniku nemam zamerku za enterijer,ali cini mi se da je ovo za korak bolje.pre svega kvalitet materijala i zavrsna obrada.motorizacija standardno dobra. da sacekamo prve testove,ali ne sumnjam da ce se odlicno pokazati i da ce ici ko alva. Xmodeli razbijaju sa prodajom u celom svetu.
Mnogo zanimljiviji nego aktuelan X3.Mehanika vrhunska bez dileme.
Ali, zanimljivo je sledeće:
X5 prve generacije je imao dimenzije
dužina 4,666 mm
širina 1,872 mm
visina 1,707 mm
medjuosovinsko 2,819 mm
Novi X3
dužina 4716 mm
širina 1897 mm
visina 1676 mm
međuosovinsko rastojanje 2864 mm
Oznake više nemaju nikakvog smisla, jer je X1 ustvari stari X3, a X3 stari X5, itd... Nije reč o BMW-u, nego o čitavoj autoindustriji.
Kakav fanboj, znaci frajer je preko slika ocjenio da je kvaliteta materijala i zavrsna obrada za korak bolja od proslog modela. svaka cast, ti si moj heroj
sys_fan,znam kako izgleda volan aktuelne x3 i kakav je kvalitet tastera.takodje znam kako je sve to u g30. posto je volan,a i dosta stvari u novoj seriji 5 odradjeno i u novom x3,lako je zakljuciti da je ne korak,nego mozda i 2 jace nego do sad.
p.s.drago mi je da sam ti heroj.tako i treba.
Uplasio sam se da ce posle odlicnog X1 da malo zeznu sa dizajnom X3 posto mi prva dva modela nekako nisu legla na oko, taj zadnji deo, te stopaljke, nikako. Ali ovaj sad, odlican, nemam zamerku.
NemanjaBB
ako, sto se mene tice, situacija bude kao sa x1 onda ce to biti ne odlicno, nego fenomenalno. Zasto to kazem....pa meni je x1 na slikama nekako bezveze, da budem iskren. A uzivo mi je odlican. Novi x3 mi je i na slikama odlican, a mogu misliti kakav ce biti uzivo. Inace, "nacrtao" ga je dizajner koji je radio i X1 i fejslift jedinice.....