home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA ISTORIJA
Ford Transit Custom Sport

Ford je izvršio određene promene u svojoj ponudi komercijalnih vozila za modelsku godinu 2019.

Za početak, tu je sada Transit Custom Sport koji je dobio novi 2,0 litarski EcoBlue turbo-dizel motor sa 185KS i 415 Nm obrtnog momenta, uparen sa 6-stepenim manuelnim ili opcionim 6-stepenim SelectShift automatskim menjačem.

Potrošnja goriva po fabričkim podacima je 6,9 l/100, dok emisija CO2 iznosi 151 gram po km.

Transit Custom Sport za 2019. godinu između ostalog ima i adaptivni tempomat, pomoć pri parkiranju, sistem za održavanje vozila u kolovoznoj traci, sistem za nadgledanje mrtvog ugla, kao i FordPass Connect on-board modem tehnologiju (ovo potonje vozilo pretvara u WiFi hotspot za do 10 uređaja).

Kao i ranije, Transit Custom Sport je i dalje dostupan u više konfiguarcija, od kombija, putničke verzije pa do varijante sa duplom kabinom, uz izbor između kratkog i dužeg međuosovinskog rastojanja.

U paketu su i trkačke trake na haubi i prednjem braniku, body kit sa proširenjima blatobrana, elementi u boji vozila (branici, retrovizori, ručice na vratima), alu točkovi od 17 ili 18 inča, kao i delimično kožni enterijer.

Ford Connect Sport i Transit Custom Sport

Treba pomenuti i druge novitete za ovu modelsku godinu, i to Transit Connect Sport sa unapređenim 1,5 litarskim EcoBlue turbo-dizel motorom od 120KS i šestostepenim manuelnim menjačem (potrošnja goriva je 5,0 l/100 km a emisija CO2 iznosi 130 grama po km).

Ford Connect Sport i Courier Sport

I Ford Transit Connect Sport odlikuju body kit, sports trake, delimično kožni enterijer, kao i 16-inčni točkovi.

Ford Courier Sport

Na kraju, tu je i Transit Courier Sport kod koga takođe imamo trkačke trake, body kit i alu točkove, dok se izbori motora svodi na 1,5 litarski TDCi četvorocilindrični turbo-dizelaš sa 100KS i 1,0 litarski trocilindrični EcoBoost benzinac sa takođe 100KS (obe verzije standardno dolaze sa 6-stepenim manuelnim menjačem).

Ivan Mitić – Autoblog.rs



čitanja : 1745



Komentari