Renault je za modelsku godinu 2020 obnovio i aktuelnu, četvrtu generaciju modela Megane, koji se inače pojavio krajem 2015. godine.
Kao i u slučaju restilizovanih verzija modela Koleos i Espace, ni ovaj Megane modelske godine 2020 nije pretrpeo veće vizuelne izmene.
Ipak, pominju se promene na branicima, LED svetlima i prednjoj maski, kao i par novih boja (Highland Grey, Baltic Grey, Solar Copper) i dizajn alu točkova od 16 do 18 inča (RS Trophy verzija može da ima i 19-inčne točkove).
Od izmena u unutrašnjosti treba pomenuti unapređeni infotainment sistem od 9.3 inča, kvalitetnije materijale, pa Apple CarPlay i Android Auto, kao i 10.2-inčnu digitalnu instrument tablu.
Pored hatchback verzije u ponudi ostaje i karavan, a kasnije možemo očekivati i obnovljeni Megane GrandCoupe. Treba reći i da je GT Line paket ukinut a umesto njega tu je RS Line.
Takođe, obnovljen je i sportski Megane RS, dok novost predstavlja hibridna varijanta Megane E-Tech.
Megane RS pokreće 1,8 litarski TCe turbo benzinac sa 300KS, pri čemu u verziji sa manuelnim menjačem ima 400 Nm a sa automatikom s dvostrukim kvačilom raspolaže sa 420 Nm.
Bazni Megane RS više nije dostupan sa opcionom Cup šasijom, koja je sada na raspolaganju samo kod Megana RS Trophy.
Hibridni Renault Megane E-Tech podrazumeva kombinaciju 1,6 litarskog benzinca, bva elektromotora i litijum-jonske baterije od 9.8 kWh, pri čemu kombinovana snaga iznosi 160KS. Automobil će moći da se kreće i samo na struju, do 50 km (u gradu do 65 km), pri brzinama do 135 km/h.
Što se tiče regularnih berzija Megana, novost u 2020 gami je benzinac sa 100KS (dolazi sa 6-stepenim manuelnim menjačem), a tu su i 1,3 litarski TCe benzinski motoru u verzijama sa 115KS, 140KS i 160KS (ovde je kod jačih verzija na raspolganju i 7-stepeni automatik), kao i 1,5 litarski Blue dCi dizelaš u verzijama sa 95KS i 115KS (dostupni su manuelni i automatski menjači).
Na kraju treba reći da će obnovljeni Megane moći da vide i posetioci predstojećeg sajma automobila u Ženevi.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
