BMW je upravo prikazao obnovljeni X7, sa izmenama na spoljašnjosti, u unutrašnjosti i paleti motora.
Pre svega, restilizovani BMW X7 je dobio izmenjena prednja svetla (kako će ih prihvatiti kupci videćemo), doterani prednji branik sa drugačijim otvorima za vazduh, nove alu točkove (i do 23 inča), kao i izmene na zadnjim svetlima.
BMW X7 xDrive40i opciono može da dobije i osvetljenu masku, što dolazi kao standard na verziji X7 M60i.
X7 xDrive40i može da se dotera i M Sport paketom, što između ostalog podrazumeva M branike i pragove, elemente u sjajnoj crnoj boji, tamni finiš za trapezoidne izduvne cevi i dvobojne 21-inčne točkove.
BMW X7 M60i dobija i M retrovizore, veće otvore za vazduh, prednju masku sa M oznakom, 22-inčne točkove, crna ili plava kočiona klešta, Shadowline detalje, M sportski volan...
Modifikacija naravno ima i u unutrašnjosti (na raspolaganju sa 6 ili 7 sedišta), uz zakrivljeni ekran sa 12.3-inčnim digitalnim instrumentima i 14.9-inčnim ekranom osetljivim na dodir sa BMW iDrive 8 softverom.
Takođe, BMW Intelligent Personal Assistant sa glasovnim komandama sada obuhvata i otvaranje stakala i panoramskog krova.
Što se motora tiče, benzinska verzija X7 xDrive40i je pojačana na 380KS i 540 Nm (uz 48V mild-hybrid tehnniku koja pomaže 3,0 litarskom šestocilindrašu), pri čemu ubrzanje do 100 km/h traje 5,8 sekundi dok je najveća brzina 250 km/h.
BMW X7 M60i pokreće 4,4 litarski V8 motor (takođe uz 48V mild-hybrid), sa 530KS i 750 Nm obrtnog momenta pa ubrzanje do stotke traje 4,7 sekundi a najveća brzina je 250 km/h.
Za neka tržišta je speman i dizelski X7 xDrive40d, sada sa 48V mild-hybrid tehnikom, sa 352KS i 720 Nm (do 100 km/h za 6,1 sekundu, najveća brzina 243 km/h).
Sve verzije standardno imaju i vazdušno oslanjanje, pogon na sva četiri točka i 8-stepeni automatski menjač, a M60i odlikuje i upravljanje i na zadnjim točkovima.
BMW X7 je dugačak 5151 mm, širok 2000 mm, visok 1805 mm, ima međuosovinsko rastojanje od 3105 mm, dok se zapremina prtljažnika kreće od 326 do 2120 litara.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
