Nakon višegodišnje pauze nezavisni proizvođač sportskih automobila Wiesmann se vraća u velikom stilu predstavljanjem električnog kabrioleta retro dizajna pod nazivom Project Thunderball.
Wiesmannovi automobili su poznati po BMW-ovim motorima, ali sada to nije slučaj jer motora s unutrašnjim sagorevanjem nema s obzirom na činjenicu da je roadster potpuno električno vozilo.
Interesantna je i činjenica da dva električna motora ne znače uvek pogon na sva četiri točka, a tako je i u ovom slučaju jer oba motora pokreću zadnje točkove. Ovo nije prvi električni kabriolet sa zadnjim pogonom jer je i prvi Teslin Roadster takođe imao pogon na zadnjim točkovima.
Project Thunderball prati dizajn svojih prethodnika te je očigledan britanski uticaj. Prednja rešetka u obliku jajeta je inspirisana MF5 V10 Roadsterom, a nasleđena su i dvostruka okrugla svetla. Hauba sa šarkom je takođe podsetnik na prošlost, dok unutrašnjost retro dizajna sadrži modernu tehnologiju poput velikog ekrana osetljivog na dodir i dubokih karbonskih sedišta.
Wiesmann obećava neke "sočne brojke" za Project Thunderball, čija dva električna motora isporučuju 500 kW/680KS i 1.100 Nm obrtnog momenta. Za ubrzanje od 0 do 100 km/h potrebno je 2,9 sekundi, a automobil je težak oko 1.700 kilograma. Električne motore napaja 83 kWh baterija koja podržava 300 kW punjenje. S potpuno napunjenom baterijom Project Thunderball će preći 500 km. Električni automobil ima i pet nivoa regenerativnog kočenja, a iz kompanije obećaju da će biti "najuzbudljiviji električni sportski automobil na svetu".
Proizvodnja će biti obavljana u postrojenju Gecko u Dulmenu u Nemačkoj, serija neće preći 1.000 primeraka, a cena po komadu iznosi 300.000 evra.
Izvor: Klix.ba / Carscoops.com
Foto: Wiesmann
Video: Planet Car News