BMW Motorsport je na stazi VIRginia International Raceway i zvanično prikazao novi trkački M4 GT4 (G82).

M4 GT4 bi od sezone 2023. trebalo da nastavi priču o uspehu svog prethodnika na trkačkim stazama širom sveta. Pošto je vozilo relativno blizu serijskom modelu, predstojeća SRO homologacija nije ništa više od formalnosti.

Sa cenom od 187.000 evra plus PDV, GT4 M4 je znatno jeftiniji od svog starijeg brata iz klase GT3. Ovo se, pored nabavne cene, odnosi i na tekuće troškove tokom trkačke sezone. Bez obzira na to, BMW M4 GT4 nudi brojne tehničke karakteristike na apsolutno vrhunskom nivou, što ga čini veoma atraktivnim ukupnim paketom za mnoge ambiciozne, ali nešto manje motosportske timove.

BMW M4 GT4 pokreće unapređena verzija twin-turbo rednog šestocilindričnog motora sa do 550KS, u zavisnosti od propisa i klasifikacije. Kao menjač se koristi 7-stepeni automatik iz ZF-a. Drexler diferencijal sa ograničenim proklizavanjem podržava prenos snage na zadnje točkove.

Trkačka šasija dolazi sa stabilizatorima koji se mogu podešavati, kao i specijalnim KW amortizerima. Naravno, M4 GT4 takođe dolazi sa desetostepenim Traction Control-om kao i serijsko vozilo, ali u obliku prilagođenom za upotrebu na trkačkoj stazi.

Da bi BMW M4 GT4 (G82) ostao što lakši, koriste se lagani materijali na bazi prirodnih vlakana iz Bcomp-a. Gotovo se podrazumeva da je unutrašnjost lišena svih suvišnih komfornih karakteristika i opremljena je specijalnim Recaro sedištima. Klima uređaj i grejanje vetrobrana, dakle, nisu prvenstveno karakteristike udobnosti, već u stvari mere za obezbeđivanje operativne sposobnosti u teškim klimatskim uslovima. Volan inače dolazi od Fanateca, kao kod M4 GT3.

Ivan Mitić – Autoblog.rs