Dok čekamo na zvaničnu premijeru serijskog BMW-a XM, pred nama su prve fabričke fotografije ovog noviteta koje su se pojavile u javnosti.

BMW je XM Concept prikazao 30. novembra prošle godine, ali je već tada bilo poznato da on najavljuje budući serijski model, i to kao prvi samostalni M SUV model.

Bavarci takođe navode da je XM najizrazitija izjava u 50 godina BMW M. U saopštenju se dodaje da je ovo "jedinstveni X za brend M, koji prikazuje novi dizajn prednjeg dela BMW luksuzne klase".

Standardna verzija serijskog BMW-a XM će imati kombinovanih 480 kW/653KS i 800 Nm (kombinacija 4,4 litarskog V8 turbo benzinca, elektromotora i baterija od 25.7 kWh neto, uz 8-stepeni M Steptronic menjač), dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h u trajanju od 4,3 sekunde. Ovde treba napomenuti da težina vozila iznosi do 2,7 tone.

Biće moguća i vožnja u elektro modu, od 82-88 km (po WLTP-u), pri brzinama do 140 km/h.

Fabrički podaci kažu da je potrošnja goriva 1,5-1,6 l/100 km, kao i da emisija CO2 iznosi 33-36 grama po km. 

XM standardno dolazi sa ograničenjem na 250 km/h, ali sa opcionim M Driver’s Package-om se povećava 270 km/h.

BMW kaže da kombinacija dugog međuosovinskog rastojanja, širokog traga točkova, raspodele težine skoro 50/50 i niskog težišta obezbeđuje da XM ostvari pristojnu kombinaciju performansi i udobnosti.

Najavljuje se takođe i jača verzija, nazvana XM Red Label, i to sa 748KS i 1000 Nm obrtnog momenta.

Tu su i pogon na sva četiri točka, standardno adaptivno M Professional oslanjanje, M Sport kočioni sistem, M Sport diferencijal, lagani M alu točkovi od 21 do 23 inča, upadljiviji prednji "bubrezi", kao i M interpretacija kokpita usmerenog ka vozaču, zakrivljeni ekran infotainment sistema, M verzija BMW iDrive operativnog sistema, Head-up displej, crveni akcenti na volanu, braon koža, ugljenična vlakna i ambijentalno osvetljenje (i u BMW M bojama).

Vozilo ima mesta za pet putnika, a što se dimenzija tiče dužina iznosi 5110 mm, širina 2005 mm, visina 1755 mm i međuosovinsko rastojanje 3105 mm.

Prodaja startuje od aprila sledeće godine, po ceni većoj od 170.000 evra.

Na kraju u vezi s nazivom XM koji je ranije koristio Citroen. Dakle, pojedini mediji su prošle godine pisali da su Francuzi i Nemci još ranije postigli džentlmenski sporazum koji BMW-u omogućava nesmetano korišćenje ovog imena.

Ivan Mitić – Autoblog.rs