Kineski brend GAC Aion je predstavio Hyper HT SUV. Reč je o modelu koji izgleda kao klon Tesle Model X. Kinezi ne beže od te činjenice, ali ističu da je njihov model sa kultnim Gullwing vratima ipak jeftiniji.
GAC Aion Hyper HT je treći model Hyper podbrenda, a sva tri su lansirana unutar jedne godine. Crossover odlikuje minimalistički dizajn i spektakularna Gullwing vrata, slična onima na Tesla Modelu X. U vozilu se nalaze zadnja sedišta koja se mogu preklopiti, plus upravljač s ravnim dnom ispred digitalne instrumentne ploče.
Panoramski krov, ekran osetljiv na dodir koji upravlja većinom funkcija automobila, dva bežična punjača i plutajuća centralna konzola su deo standardne opreme. Ovaj model odiše premium stilom, ali je cenovno dosta ispod nemačkih ili američkih automobila u premium segmentu.
Lansiran u septembru 2022., Hyper je novi potpuno električni podbrend u okviru GAC Group (Guangzhou Automobile Corporation). Do sada je Hyper predstavio tri modela. Prethodno je lansirana limuzina Hyper GT, a zatim sportski Hyper SSR, koji su početkom ovog meseca počeli da se isporučuju na lokalnom tržištu. Sada je na red došao trendovski SUV model.
Sve četiri varijante dostupne na početku prodaje dolaze s jednim motorom na zadnjoj osovini, a opremljenije verzije imaju LiDAR senzore i 800V arhitekturu. Ulazna varijanta HT SUV će se nalaziti na platformi od 400V, a električni motor postavljen na zadnju osovini isporučuje 241 KS i 355 Nm obrtnog momenta. Ova verzija može da ubrza od 0 do 100 km/h za 6,8 sekundi.
Nema podataka o kapacitetu baterije ni za jednu od četiri trenutno dostupne verzije, ali kineski proizvođač tvrdi da bazni model ima domet od 600 kilometara prema kineskom CLTC ciklusu testiranja. U samo 10 minuta baterija se može napuniti za domet od 140 kilometara. Ostale tri verzije dolaze s 800V arhitekturom i takođe jednim elektromotorom, ali sa 335 KS i 430 Nm momenta. Sva tri mogu da ubrzaju od 0 do 100 km/h za 5,8 sekundi. Dve srednje verzije imaju autonomiju od 670 kilometara s jednim punjenjem, a baterija se za samo 15 minuta može napuniti za 415 kilometara dometa. Top verzija Hyper HT SUV-a, verovatno s najvećom baterijom, može da pređe 770 kilometara, a očekuje se da će se verzija s dva motora i pogonom na sve točkove pojaviti u ponudi sledeće godine. Kinezi za sada ne otkrivaju da li će u ponudi biti verzija s tri elektromotora kao kod Tesle X.
Dostupni podaci takođe otkrivaju da je Hyper HT dimenzijama sličan Tesli X. Naime, Kinez je dugačak 4,94 metra (Tesla X – 5,06 m), širok 1,92 m (Tesla X – 2 m) i visok 1,7 m (Tesla X – 1,68 m), dok je međuosovinsko rastojanje rastegnuto na 2,94 metra (Tesla X – 2,97 m).
Iako nema zvaničnih informacija o cenama, očekuje sa da će ulazna verzija startovati s cenom od oko 30.000 američkih dolara. Iako to nije drastično jeftinije od Teslinog predstavnika, budući da Model X s jednim motorom i pogonom na zadnje točkove u Kini startuje s 32.890 USD – što je takođe ispod svake normalne cene u ostatku sveta, Kinezi smatraju da će cena ići više u korist Hyperovog SUV-a u opremljenijim varijantama.
Izvor: Klix.ba / Carscoops.com
Foto: GAC
