Za samo nekoliko hiljada evra više od slično opremljene Corse Electric, kupci će dobiti skoro dvostruko više električne snage, plus kompletan GSE paket koji ostavlja malo toga da se poželi: Ovo počinje sa tipičnim GSE dizajnom, koji ima mnogo prednosti i spolja i iznutra. Snaga od 207 kW (281 KS) prenosi se na put preko posebno podešene sportske šasije. Pored toga, vozači i putnici mogu očekivati najfiniju sportsku udobnost od sedišta presvučenih alkantarom, opsežnih info-zabavnih i sistema za pomoć. Ukratko, nova Corsa GSE kombinuje najbolje iz dva sveta: emocionalnu sportsku prirodu sa dokazanom praktičnošću. Nakon lansiranja Mokke GSE prošle godine, nova Corsa GSE proširuje ponudu Opelovih sportskih električnih automobila i podiže GSE iskustvo na viši nivo.
Corsa GSE obećaava emocije, uzbuđenje i visoke performanse u kombinaciji sa zadovoljstvom vožnje na potpuno električni pogon – i opremljena je u skladu sa tim. Sa 207 kW (281 KS) i 345 Nm obrtnog momenta, novajlija nudi isto toliko električne snage kao i Mokka GSE. Ali Corsa GSE pokazuje svoje mišiće malo više. Jer ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 5,5 sekundi. Performanse su naglašene aktivnim sportskim zvukom razvijenim ekskluzivno za novu Corsa GSE u Riselshajmu, koji prati iskustvo vožnje u zavisnosti od ubrzanja i brzine. Ovo čini performanse čujnim za vozača i putnike.
Sofisticirana tehnologija podržava izuzetne performanse, stabilnost upravljanja i direktne povratne informacije. Na primer, Corsa GSE ima pogon na prednje točkove sa Torsenovim diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem, kao i spuštenu sportsku šasiju sa posebno dizajniranim osovinama i stabilizatorima. GSE optimizovano upravljanje i podešavanje pedala naglašavaju izuzetno dinamično iskustvo vožnje. A ako je potrebno, kočnice sa visokim performansama obezbeđuju trenutno usporavanje iz velikih brzina.
U zavisnosti od staze, saobraćajne situacije i preferencija, vozači Corse GSE mogu da biraju između tri različita režima vožnje: „Sport“ sa posebnom kalibracijom optimizovanom za „trkačku stazu“ za čisti osećaj performansi, „Normal“ za svakodnevnu upotrebu ili „Eco“ za najveću moguću efikasnost. Nova Corsa GSE skladišti svoju energiju u litijum-jonskoj bateriji od 54 kWh (upotrebljivog kapaciteta 51 kWh). Do 374 kilometra (prema WLTP) može se preći lokalno bez emisija sa punom baterijom. A kada je potrebno punjenje, to se može učiniti za oko 27 minuta na javnoj DC brzoj stanici za punjenje (od 20 do 80 procenata kapaciteta baterije).
Nova Corsa GSE samouvereno pokazuje svoje performanse. Dok dobro poznate varijante trenutne generacije Corsa već imaju dinamičan dizajn, „hot heč“ takođe vizuelno naglašava svoje visoke performanse do poslednjeg detalja sa prednjim delom specifičnim za GSE koji odmah privlači pažnju. Baš kao i zadnji deo, još je oštriji nego kod ostalih varijanti modela. To je osigurano, između ostalog, vizuelnim „usisnicima vazduha“, kao i crnim ukrasima u donjem delu vozila i na širokim lukovima točkova, koji su u kontrastu sa belom blistavom bojom. Crni krov i crni zadnji spojler pojačavaju ovaj efekat.
Sa sportskim 18-inčnim felnama i Michelin Pilot Sport 4S gumama 215/40 R18, nova Corsa GSE se može pohvaliti beskompromisnim stavom. Ispod upečatljivih felni, Alcon kočione čeljusti sa jasno vidljivim GSE natpisom privlače pažnju.
Smeo GSE dizajn se ogleda i u enterijeru. Ovde se ideja „hot heča“ vraća u život – kao podsećanje na sportske modele Corsa A generacije, a istovremeno je interpretirana na moderan i perspektivan način. Vozač i suvozač sede na sportskim sedištima sa alkantarom i integrisanim naslonima za glavu, koja evociraju uspomene sa presvlakama u crnom, sivom i žutom kariranom uzorku. Svetlo žuti sigurnosni pojasevi čine snažan kontrast. Najviši kvalitet takođe prenose volan i umetci na vratima presvučeni alkantarom, nasloni za ruke sa žutim šavovima i panel sa GSE logom na srebrno-sivoj pozadini. Takođe, tu su i aluminijumske sportske pedale.
Potrebne informacije se vozaču prenose putem digitalnog informacionog displeja, koji se može personalizovati na mnogo načina, i centralnog 10-inčnog ekrana u boji osetljivog na dodir. Ovo sadrži podatke o performansama GSE, prikaz G-sile, podatke o ubrzanju, bateriji i još mnogo toga. Displeji su takođe dizajnirani u tipičnom GSE stilu. Novu Corsu GSE karakteriše tehnički visokokvalitetni i veoma dinamičan dizajn do najsitnijih detalja, kako iznutra tako i spolja.
Pored toga, Corsa GSE je opremljena brojnim tehnološkim i detaljima udobnosti koji su podjednako visokog kvaliteta koliko i praktični. Repertoar uključuje karakteristike koje se kreću od grejanih sedišta i volana do kamere za vožnju unazad od 180 stepeni i sistema za otključavanje i pokretanje bez ključa, pa sve do dvosmernog punjača (V2L), koji se može koristiti za napajanje eksternih uređaja, od električnih bicikala do električnih roštilja, energijom direktno iz baterije vozila.
Visokoperformansna verzija malog automobila, koja se sada može naručiti, tako kombinuje emocionalnu sportsku prirodu sa dokazanom, električnom svakodnevnom upotrebljivošću. Opel i novi Corsa GSE će to takođe demonstrirati u oktobru na Salonu automobila u Parizu, gde će najnoviji serijski GSE model proslaviti svoju sajmsku premijeru.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Izvor: Stellantis