Automobil se oslanja na prepoznatljivu LB-WORKS formulu ovog brenda, koja podrazumeva proširene blatobrane, izuzetno nizak stav i dovoljno agresivan izgled da čak i standardni Hellcat pored njega deluje skromno.
Ovaj konkretni primerak je počeo život kao Challenger rane treće generacije, odnosno isti osnovni model koji je Dodge prodavao s V6 i V8 motorima od modelske 2008. do 2024. godine. Liberty Walk je zadržao osnovu ovog muscle automobila i oko nje potpuno preradio sve ostalo, ciljajući na izgled koji ljubitelji ovog brenda porede s borbenim avionom parkiranim pored ulice.
Sam paket je LB-WORKS Dodge Challenger package, a Liberty Walk ga navodi kao kompletnu konverziju karoserije, a ne kao projekat koji je još u izradi. Paket uključuje proširene prednje i zadnje blatobrane, prednji spojler, poklopac motora s otvorima za ventilaciju i trodelni ducktail zadnji spojler, a sve je pričvršćeno zakovicama u prepoznatljivom stilu brenda s vidljivim vijcima.
Na ovom konkretnom automobilu su i crni točkovi s dizajnom krakova u obliku slova Y. Visina od tla se podešava pomoću podesivog vazdušnog vešanja, tako da Challenger može da bude spušten za fotografisanje, a zatim ponovo podignut za normalnu vožnju.
Liberty Walk je izgradio svoje ime upravo na ovom receptu - uzeti prepoznatljiv oblik automobila, preterati s njegovom širinom i stavom, a zatim sve pričvrstiti šrafima tako da se oni jasno vide. Ovaj pristup je promenio način na koji gledamo na widebody pakete i vrednost automobila pri preprodaji. Iako kvalitetno izvedena prerada može da poboljša prisutnost automobila, ona ne garantuje veću prodajnu cenu.
Ispod površine, Liberty Walk nije dirao strukturu automobila da bi prilagodio proširene blatobrane. Widebody lukovi pričvršćeni su šrafima na postojeću karoseriju, što je metoda koju ovaj brend koristi kroz celi svoj katalog, a ne trik napravljen samo za ovaj automobil.
Standardna ponuda Challengera se kretala od osnovnog modela s V6 motorom do SRT Hellcata s više od 700 KS, dok je vrh ponude, verzija Demon 170, razvijala više od 1.000 KS, uz vreme od 8,91 sekundi na 402 metra. Liberty Walkov vlastiti demonstracijski automobil ostaje bliži nameni za svakodnevnu vožnju, koristeći prilagođeni izduvni sistem s promenjivim ventilom umesto jurnjave za performansama na nivou Demona.
Izvor: Klix.ba / Motor1.com
Foto: Liberty Walk