Renault je danas i zvanično predstavio novi urbani SUV koji nosi naziv Kardian.

Novi urbani SUV, koji će se prvo pojaviti na južnoameričkom tržištu, zahtevao je ime koje dočarava snagu i agilnost. Ali šta ime znači i na šta vas podseća? Silvija, menadžer strategije za imenovanje modela u okviru Renaultovog odeljenja za globalni marketing, razlaže ga po slovu, kao i ideje i asocijacije koje proizilaze iz geneze ovog modela.

Odnos kupca sa automobilom uvek počinje imenom – onim što ih čini da misle i osećaju. U segmentu SUV-a i krosovera, imena vozila imaju tendenciju da dočaraju snagu i agilnost. U Renaultu, brojni modeli imaju imena koja počinju "K" zvukom: Koleos (2008), Captur (2013), Kaptur (2016), Kadjar (2015), Kwid (2015) i Kiger (2021).

Kao prvi u budućem međunarodnom asortimanu, potpuno novi Renault Kardian zauzima svoje mesto u ovoj liniji jakih i prepoznatljivih imena vozila.

- Potpuno novi Renault Kardian je najnoviji u našem asortimanu imena modela i predstavlja Renaulution na međunarodnoj sceni. Izgovaramo ga na francuski način, jer je Renault francuski brend.

Ipak, koreni imena Kardian potiču iz engleskog jezika. Na prvo slušanje, ime evocira reč “guardian”, simbolizujući zaštitu i snagu. Njegovi snažni suglasnici – K, R i D – pojačavaju taj utisak. Ali ime takođe dočarava još jednu snažnu sliku. Silvija objašnjava: „Ono što je interesantno u vezi sa Renault Kardianom je kako izaziva dinamičnu agilnost. To vas tera da mislite na kardio – sport, zamah i adrenalin.”

Ali mekši zvuci reči takođe donose druge ideje u prvi plan. Silvija kaže, „način na koji je strukturisan oko dva 'A', Kar-dian, aludira na bezbednost vozila.

Potpuno novi Kardian će ojačati Renaultov međunarodni otisak; prvo debituje na latinoameričkom tržištu, pre nego što bude u prodaji u drugim zemljama širom sveta. „Ovo vozilo globalno ilustruje Renaulutov Renaulution, sa imenom vozila koje podseća na tehnologiju, bezbednost i mnogo zadovoljstva i okretnosti u vožnji“, kaže Silvija.

Prvo međunarodno vozilo koje predstavlja Renaultov novi brend identitet, Renault Kardian kombinuje robusnu siluetu SUV-a sa elegantnijim i emotivnijim linijama. Ovi markeri novog vizuelnog jezika brenda daju vozilu moderan i tehnološki fokusiran izgled koji ga izdvaja od drugih međunarodnih urbanih SUV-ova.

Karoserija Renault Kardiana kombinuje isklesane linije sa zaobljenim oblicima, uključujući ključne elemente novog vizuelnog identiteta brenda. Njegove optimalne proporcije, koje omogućava međuosovinsko rastojanje od 260 cm, daju mu kompaktnu siluetu. Odmah prepoznatljive karakteristike SUV-a uključuju krovne šipke, horizontalnu i izvajanu haubu i štitnik pojačan ofarbanim zaštitnim pločama. Pozadi, izražen pad krova i zakošen zadnji prozor daju dinamičan dodir silueti, dok naglašena ramena daju vozilu robustan izgled.

Proporcije maksimizuju unutrašnji prostor Sa dužinom od 412 cm, širinom 175 cm i visinom 154 cm, Renault Kardian je vozilo B segmenta. Njegove dimenzije ga čine idealnim izborom za gradsku vožnju, dok veliki (17-inčni) točkovi, veliko međuosovinsko rastojanje (260 cm) i uglovi prilaza i odlaska (20° i 36° respektivno) čine ga svestranim vozilom, pogodnim za sve puteve.

Njegovo dugačko međuosovinsko rastojanje, najbolje u kategoriji, takođe pomaže da se maksimalno poveća unutrašnji prostor, posebno u predelu za putnike pozadi. Kapacitet prtljažnika od 358 dm3 VDA (410 litara) je još jedan snažan pokazatelj njegove svestranosti.

U skladu sa temom romba koja je centralna za identitet brenda, Renault Kardian ima masku sa 3D "dijamantskim" uzorkom, formiranu od mnoštva malih romba čiji je sjaj naglašen dubokom, sjajnom crnom pozadinom.

Renaultov "Nouvel'R" logo, prvi put predstavljen na međunarodnom modelu, nalazi se u centru poput postavljenog dragulja.

Bočna strana Renault Kardiana takođe dodaje moderan štih njegovom izgledu. Njegove smele linije su pojačane 17-inčnim aluminijumskim felnama. Dvobojni, kombinuju crni i polirani aluminijum sa mnoštvom malih faseta u obliku dijamanta, stvarajući kontrast u pogledu osvetljenosti.

Sastavni deo novog Renaultovog identiteta brenda, prepoznatljivo osvetljenje koje se nalazi na funkcijama Kardian sa dva modula po strani vozila. Gornji modul raspoređuje LED dnevna svetla (DRL) i indikatore u veoma tanku traku za isklesan i moderan izgled. Donji modul ima potpuno LED farove za povećanu udobnost vožnje, dajući Kardianu jedinstven izgled. Čisto bela boja ovih LED dioda poboljšava vidljivost, a samim tim i bezbednost na putu.

Zadnji deo poseduje prepoznatljivu karakteristiku osvetljenja karakterističnu za Renault modele: zadnja svetla u obliku slova C. U kombinaciji sa dizajnom prtljažnika i antenom, ova svetla pojačavaju karakter SUV-a i modernost Kardiana.

Renault Kardian je opremljen fleksibilnim krovnim šipkama. Montirani uzdužno, mogu se vrlo lako prebaciti u poprečni položaj. Ove šipke mogu da drže do 80 kilograma tereta i srebrne su boje, kao i prednja i zadnja zaštitna ploča.

Renault Kardian će biti lansiran u Južnoj Americi u pet boja: Glacier White, Star Grey, Cassiopea Grey, Pearl Black, kao i Orange Energy (potpuno nova živahna boja uravnotežena dvobojnim crnim krovom). Srebrne krovne šipke i prednje i zadnje zaštitne ploče dodatno naglašavaju harmonično uparivanje narandžaste karoserije sa crnim krovom, što rezultira odlučno modernim izgledom.

Unutrašnjost Renault Kardiana je dizajnirana da pruži iskustvo u vozilu koje kombinuje modernost i tehnologiju sa emotivnim dizajnom. Kabina ima obeležja SUV-a, sa opremom i kvalitetnim materijalima koji su obično rezervisani za vozila višeg segmenta.

Visoka konzola Renault Kardiana daje kabini izgled SUV-a. Ukupno, Renault Kardian obezbeđuje više od 26 litara unutrašnjeg prostora za skladištenje – više od bilo kog drugog vozila B segmenta u Brazilu.

Renault Kardian je opremljen „e-shifter“ biračem stepena prenosa (bez mehaničkog kabla). Ova poluga u stilu džojstika inspirisana svetom igara obezbeđuje besprekorno i intuitivno iskustvo vožnje, dodajući odlučno tehnološki dodir kabini.

Još jedan vrhunac dizajna enterijera je električna parkirna kočnica, koja ne samo da doprinosi modernosti kabine, već i bolje koristi prostor između vozača i suvozača.

Renault Kardian se može pohvaliti još jednom posebnom karakteristikom: modernom i prefinjenom digitalnom kontrolnom tablom od sedam inča. Interfejs prikazuje relevantne informacije o vožnji i omogućava besprekornu navigaciju između različitih prikaza. Boja pozadinskog osvetljenja ekrana može se prilagoditi za osam različitih opcija ambijentalnog osvetljenja – koje se mogu aktivirati preko multimedijalnog ekrana – i uklopiti se sa LED diodama koje prolaze duž panela prednjih vrata, naglašavajući dizajn enterijera Renault Kardiana. Izabrano ambijentalno osvetljenje se takođe replicira na multimedijalnom ekranu.

Još jedan tehnološki vrhunac Renault Kardiana je njegov multimedijalni ekran od osam inča sa tankim ivicama. Multimedijalni sistem podržava Android Auto i Apple CarPlay, omogućavajući da se aplikacije za vožnju i zabavu na pametnom telefonu koriste direktno preko ekrana.

Ovaj ekran omogućava pristup podešavanjima MULTI-SENSE, omogućavajući vozaču da bira između tri režima vožnje – Eco, Sport i MySense – i različitih opcija ambijentalnog osvetljenja koje odgovaraju njihovom raspoloženju.

Cela unutrašnjost Renault Kardiana dizajnirana je da prenese osećaj modernosti i dinamike, uključujući izbor boja i materijala. Sedišta su tapacirana tkaninom sa prelivima narandžaste boje.

Kardian je prepun tehnologija, sa 13 naprednih sistema za pomoć vozaču (ADAS) - od kojih dva nisu dostupna ni u jednom drugom vozilu B segmenta u Brazilu. Osećaj sigurnosti koji donosi visoka pozicija u vožnji upotpunjen je opremom za pasivnu bezbednost – uključujući šest vazdušnih jastuka – i ojačanom strukturom karoserije.

Za bezbedno i glatko iskustvo vožnje, Renault Kardian je opremljen sistemom za upozorenje na mrtvi ugao, elementom opreme koji nije dostupan ni u jednom drugom vozilu B segmenta u Brazilu. Ovaj sistem obaveštava vozača ako se vozilo nalazi van njegovog vidnog polja - na primer, tokom promene trake. Radeći pri brzinama između 30 i 140 km/h i koristeći četiri ultrazvučna senzora postavljena sa obe strane vozila, sistem izdaje vizuelna upozorenja vozaču preko treperećih LED svetla na retrovizorima. Ova funkcija se lako može aktivirati ili deaktivirati preko multimedijalnog ekrana na kontrolnoj tabli.

Sistem kamera za više prikaza - još jedan deo opreme koji nije dostupan ni u jednom drugom vozilu B segmenta u Brazilu - pojednostavljuje život vozača tako što prikazuje prepreke na prednjem, zadnjem i bočnom delu vozila na multimedijalnom centralnom ekranu od osam inča tokom vožnje unazad i manevri parkiranja. Vozač može da promeni ugao kamere sa leve, desne, prednje i zadnje strane.

Adaptivni tempomat (ACC) Renault Kardiana je korisna funkcija za duga putovanja, nudeći vozaču udobnost i sigurnost. Ovaj sistem baziran na senzorima automatski prilagođava brzinu vozila kako bi pomogao vozaču da održi unapred podešeno rastojanje od vozila ispred sebe bez pritiska na pedalu gasa. Ako nema vozila ispred, ACC radi kao običan tempomat. Ovaj sistem se može aktivirati pri brzinama od 30 km/h i njegov status se prikazuje na navigacionom ekranu.

Sistem upozorenja na bezbednu udaljenost obaveštava vozača o vremenskom intervalu između njihovog vozila i vozila ispred kako bi mogao da drži bezbednu udaljenost. Radi kada je brzina vozila između 30 i 180 km/h, ali se isključuje kada se uključi adaptivni kontrolni sistem.

Sistem upozorenja na prednji sudar koristi tehnologiju kamere i radara da upozori vozača ako se previše približi vozilu ispred. Vizuelno upozorenje se prikazuje na navigacionom ekranu, a zvučno upozorenje se aktivira kada se očekuje da vozač koči. Ako vozač ne reaguje na vreme, aktivni sistem kočenja u slučaju nužde automatski aktivira kočnice da zaustavi vozilo.

Kardian inauguriše novu modularnu platformu Renault Grupe u Brazilu. Na vrhu je svog segmenta u pogledu potrošnje goriva i emisije CO2 zahvaljujući novom 1,0 litarskom trocilindričnom turbo motoru od 92 kW/125 KS i 220 Nm, u kombinaciji sa automatskim EDC menjačem sa dvostrukim kvačilom.

Smanjenjem potrošnje goriva u kombinaciji sa Stop & Start sistemom, ova mehanička kombinacija nudi odličan odziv - i poboljšano zadovoljstvo u vožnji - uz ograničenu emisiju CO2. Njegov obrtni moment od 220 Nm omogućava efikasnu vožnju koja štedi energiju.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs