Lamborghini predstavlja Opera Unica, jedini Revuelto koji je kreiralo odeljenje za personalizaciju Ad Personam zajedno sa Lamborghini Centro Stile, u čast prepoznatljivog plavetnila i morskih pejzaža italijanskog ostrva Sardinija.
Predstavljen je na ekskluzivnoj večeri u luksuznom letovalištu Kala di Volpe, ukrašenom plavim tonovima za tu priliku, u srcu jedne od najpoznatijih i vrhunskih destinacija za odmor u Italiji.
„Jedinstveni Lamborghini Opera Unica automobil slavi inovaciju, kreativnost i inherentnu umetnost koja se nalazi u našim super sportskim automobilima, što je u srcu našeg brenda“, kaže Stefan Vinkelman, predsednik i izvršni direktor. „Naši klijenti mogu da istražuju boje, detalje, različite materijale, vez i završnu obradu iznutra i spolja sa Ad Personamom kako bi kreirali Lamborghini koji je zaista personalizovan za njih: ovaj Opera Unica vodi našu kreativnost korak dalje, demonstrirajući tehnike farbanja i unutrašnje završne obrade koje su rezervisane za unikatna Opera Unica vozila, predstavljajući zaista jedinstveno umetničko delo koje odražava prepoznatljiv morski pejzaž i emocije najlepše italijanske ostrvske destinacije."
Pored standardnog vremena proizvodnje Lamborghinija Revuelta, efekti spoljašnje boje su zahtevali dodatnih 475 sati specijalizovane izrade. Kreacija Opera Unica je realizovana pomnim maskiranjem karoserije automobila kako bi se stvorilo platno za farbu, sve podsećajući na talase koji udaraju o litice. Korišćene su posebne tehnike premazivanja, da bi se personalizovali detalji.
Jedinstveni Revuelto koristi Lamborghini Ad Personam specijalno razvijene tehnike farbanja, pokazujući intrigantne uglove i linije automobila poput moderne arhitekture. Tri odvojene nijanse plave su kombinovane korišćenjem Lamborghinijevog umeća u kreiranju specijalnih efekata.
Inspirisane kristalnim morima Sardinije, mehurićima vode i talasima, tamnije i svetlije nijanse plave se koriste na različitim površinama Revuelta, sa čistim definicijama između različitih nijansi koje naglašavaju intrigantne ravni i linije automobila. Svetli Blu Tawaret se nalazi kao osnovna boja na prednjim panelima automobila i krovu, u kontrastu sa svetlijim Blu Cepheusom na zadnjim panelima. Blu Okeanos je kombinovan kao treća plava boja da bi se stvorio još dublji efekat bledenja na haubi i oko prednjeg razdelnika, naglašen crnom bojom Nera Bocca, sjajnim karbonskim razdelnikom i pragom, kao i sjajnom crnom bojom sa dijamantski poliranim Altanero felnama i crnim karbonskim keramičkim kočnicama.
Efekat boje prenosi "talase" tri plave boje, evocirajući blistavo tirkizno plavu koje se nalazi u prelomljenoj svetlosti mora preko peska i kamenja.
Komplementarna unutrašnjost sadrži Blu Delphinus kao glavnu boju, uz svetliji Blu Amon na naslonima sedišta, vratima i ukrasima na centralnoj konzoli, sa kontrastnim belim Bianco Leda šavovima. Sedišta, paneli na vratima, tunel i krovna linija dolaze sa trobojnim šavovima u Blu Amon, Blu Chepeus i Bianco Leda, koji podsećaju na svetlucave nijanse voda Sardinije.
Revuelto je prvi super sportski V12 hibridni plug-in HPEV (High Performance Electrified Vehicle). Lamborghini Revuelto definiše novu paradigmu u pogledu performansi, sportskog karaktera i užitka u vožnji iz svoje nove arhitekture bez presedana; inovativni dizajn; aerodinamika maksimalne efikasnosti; i novi koncept karbonskog okvira. 1015 KS se isporučuje iz kombinovane snage potpuno novog motora sa unutrašnjim sagorevanjem zajedno sa tri elektromotora, u paru sa menjačem sa dvostrukim kvačilom koji je prvi put debitovao na 12-cilindričnom Lamborghiniju.
Super sportski automobil kombinuje ove atribute kako bi pružio performanse na vrhuncu svog segmenta: ubrzanje od 0-100 km/h za samo 2,5 sekunde i maksimalnu brzinu veću od 350 km/h. Ovi brojevi se kombinuju sa njegovom izuzetnom dinamikom zahvaljujući uvođenju električne vektorizacije obrtnog momenta i pogonom na sva četiri točka koji je dostupan i u potpuno električnom režimu vožnje, obezbeđujući da Revuelto izražava svoje pojačane kvalitete kako na stazi tako i u svakodnevnoj vožnji.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs