Nakon što je Audi predstavio unapređene modele A3 i S3, uključujući novi A3 Allstreet model, sada sledi i A3 Sportback TFSI e sa plug-in hibridom, i to snažnijim i efikasnijim nego ranije.
Novi benzinski turbo motor i električni motor su u srcu pogonskog sistema. 1.5 TFSI evo zamenjuje prethodni 1.4 TFSI i može se pohvaliti širokim spektrom visokotehnoloških karakteristika. Motor ima veći stepen kompresije, odnos je sada 11,5:1, u poređenju sa 10:1 u 1.4 TFSI. Nova jedinica radi sa visokim stepenom efikasnosti, smanjujući potrošnju goriva i emisije.
Električni motor sada isporučuje 85 kW/116 KS i 330 Nm obrtnog momenta. Kao i kod svog prethodnika, integrisan je u kućište šestostepenog S tronic menjača.
Bruto kapacitet baterije sada iznosi 25,7 kWh i zato se skoro udvostručio sa skoro identičnim dimenzijama u odnosu na prethodni model. Neto kapacitet je 19,7 kWh, dok je električni domet povećan na 143 kilometra u WLTP ciklusu.
Audi nudi A3 Sportback TFSI e sa dva nivoa performansi: 40 TFSI e i 45 TFSI e. U snažnijem modelu, 1.5 TFSI evo isporučuje 130 kW (177 KS), što je 20 kW (27 KS) više nego ranije. Maksimalni obrtni moment je 250 Nm, koji je dostupan između 1.500 i 4.000 obrtaja. U kombinaciji sa električnim motorom, A3 Sportback 45 TFSI e isporučuje ukupno 200 kW (272 KS) sistemske snage i 400 Nm sistemskog obrtnog momenta. Ovo mu omogućava da postigne snažne performanse u vožnji: ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 6,3 sekunde. Model dostiže maksimalnu brzinu od 237 km/h.
U manjoj verziji, motor sa unutrašnjim sagorevanjem ima snagu od 110 kW (150 KS) i takođe razvija 250 Nm obrtnog momenta. Novi 1.5 TFSI evo i električni motor obezbeđuju sistemsku snagu od 150 kW (204 KS). Kada rade zajedno, sistemski obrtni moment je 350 Nm. A3 Sportback 40 TFSI e ubrzava od 0 do 100 km/h za 7,4 sekunde i dostiže maksimalnu brzinu od 225 km/h. Potpuno električna maksimalna brzina za oba modela je 140 km/h.
Audi nudi DC punjenje na stanicama za brzo punjenje za plug-in hibridni model. A3 Sportback TFSI e koristi DC punjenje do 50 kW i na taj način omogućava udobno putovanje sa električnim pogonom. To znači da se baterija ispražnjena do 10 procenata može napuniti do 80 procenata za manje od pola sata. Pored toga, moguće je punjenje na AC punjačima kao što su zidne kutije ili opštinske stanice za punjenje sa trofaznim punjenjem do 11 kW. Proces punjenja traje 2,5 sata.
Ogibljenje i amortizeri su posebno podešeni. Kombinacija osigurava visok kvalitet vožnje i dinamiku u jednakoj meri. Elektromehaničko upravljanje radi osetljivo i pruža podršku u zavisnosti od brzine vožnje. Progresivno upravljanje sa promenljivim odnosom u zavisnosti od ugla upravljanja je dostupno kao opcija za još agilnije iskustvo vožnje.
Plug-in hibridni modeli imaju koristi od inovacija koje su uvedene na A3 početkom godine: sportskiji stil, novi elementi dizajna i digitalna ponuda. Proširena standardna oprema povećava udobnost, a fleksibilno dodavanje funkcija vozila obezbeđuje visok stepen individualizacije.
Oba plug-in hibridna modela su standardno opremljena 17-inčnim aluminijumskim felnama i Audi drive select sistemom za dinamičko upravljanje.
A3 Sportback 45 TFSI e standardno dolazi sa eksterijerom S line, koji uključuje S-specifičnu masku i S krovni spojler. Kućišta spoljašnjih retrovizora sijaju u crnoj boji, a Audi prstenovi su u antracit sivoj boji. Upečatljiv eksterijer upotpunjuju crvene kočione čeljusti i zatamnjena zadnja stakla kao standard. U unutrašnjosti, crna sportska sedišta, aplikacije u stilu aluminijuma i pragovi na vratima sa aluminijumskim umecima odražavaju sportski karakter A3 Sportbacka 45 TFSI e.
Cene za A3 Sportback 40 TFSI e počinju od 44.200 evra, dok snažniji i sportskiji 45 TFSI e košta od 47.700 evra. Porudžbine za oba modela mogu se izvršiti od oktobra. A3 Allstreet u plug-in hibridnoj verziji će takođe uslediti na jesen.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
