Audi i njegovi lokalni kineski partneri (FAW i SAIC) na ovogodišnjem sajmu automobila u Guangdžouu u južnoj Kini predstavljaju više zanimljivih noviteta, među njima i novi Audi A5L u produženoj formi.
FAW Audi na svom štandu izlaže dva nova automobila, pri čemu oba predstavljaju najnovije tehnologije platforme kompanije Audi. Neposredno pre lansiranja na tržište, Audi Q6L e-tron je predstavljen kao prvo lokalno proizvedeno vozilo bazirano na Premium Platform Electric (PPE). Od kraja decembra proizvodiće ga isključivo za kinesko tržište kompanija Audi FAW NEV koju su osnovali Audi i FAW. U tu svrhu, zajedničko preduzeće je izgradilo novu proizvodnu lokaciju u Čangčunu za proizvodnju potpuno električnih Audi modela.
Audi Q6L e-tron se razlikuje od međunarodnog modela proizvedenog u Ingolštatu ne samo po tradicionalno dužem međuosovinskom rastojanju, već i po brojnim dizajnerskim karakteristikama i tržišno specifičnim inovacijama usmerenim na kinesko tržište. Takođe, unutrašnjost Audija Q6L e-tron je sveobuhvatnije prilagođena potrebama kineskih kupaca nego ikada ranije.
Audi Q6L e-tron je definisan impresivnim performansama vožnje i punjenja, kao i odličnom efikasnošću. Međuosovinsko rastojanje, duže za 105 milimetara, omogućava i ugradnju veće baterije. Sa njim će CLTC domet biti veći od 700 kilometara. Slovo „L“ u nazivu označava dugo međuosovinsko rastojanje, koje takođe postaje obeležje izvanredne sposobnosti za velike udaljenosti.
Snažni, kompaktni i visoko efikasni elektromotori i novorazvijena litijum-jonska baterija koja se sastoji od 12 modula i 192 prizmatične ćelije sa ukupnim bruto kapacitetom od 107 kWh obezbeđuju domet od više od 700 kilometara prema CLTC-u.
Zahvaljujući tehnologiji od 800 volti i maksimalnom kapacitetu punjenja od 270 kW kao standardu, do 260 kilometara dometa može se napuniti za samo deset minuta na odgovarajućoj stanici za punjenje (High Power Charging, HPC). Stanje napunjenosti (SoC) će se povećati sa 10 na 80 procenata u roku od 25 minuta.
Q6L e-tron će biti ponuđen kao verzija sa pogonom na zadnje točkove sa sistemskom izlaznom snagom od 255 kW/347 KS i quattro pogonom na sve točkove sa 345 kW/469 KS. Verzija sa pogonom na zadnje točkove nudi značajnu efikasnost i domet, a quattro verzija pruža odličnu vuču i dinamiku vožnje.
Na FAW štand je takođe predstavljen naslednik dugogodišnjeg kineskog bestselera Audi A4L sa novom oznakom modela: Audi A5L prati novi Audijev međunarodni sistem imenovanja, koji razlikuje brojeve modela električnih vozila od klasičnih modela.
Kao vozilo sa unutrašnjim sagorevanjem, A5L je baziran na Premium Platform Combustion (PPC), a dugačak je 4902 mm i ima međuosovinsko rastojanje od 2965 mm.
Produženo međuosovinsko rastojanje modela A5L stvara značajno poboljšan osećaj prostranosti uz zadržavanje prepoznatljivih dinamičkih proporcija. Individualni dizajn na prednjoj i zadnjoj strani – kao što su svetleći prstenovi – obezbeđuju nepogrešiv izgled.
Kao i kod Q6L e-tron, unutrašnjost A5L ima impresivne opcije specifične za kinesko tržište, kao što su osvetljeni retrovizori i visokotehnološka rešenja.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
