Aston Martin je Valhallu prikazao još 2019. godine sa hibridnim pogonom i V6 motorom, da bi dve godine kasnije dobio V8 agregat. Sada je konačno sve spremno i ovo je definitivni, serijski model čije isporuke startuju u drugoj polovini sledeće godine.

U saopštenju se takođe ističe da se Aston Martin tokom razvoja udružio sa Aston Martin F1 timom da bi ovaj pomogao u razvoju materijala, aerodinamike i dinamike vožnje.

Pogonski sistem se sastoji se od tri e-motora i 4,0 litarskog twin-turbo V8 agregata, uz kombinovanu snagu od 1079 KS i 1100 Nm.

Tu su i osnostepeni menjač sa dvostrukim kvačilom, pogon na sva četiri točka, točkovi od 20 i 21 inča, gume Michelin Pilot Sport S 5, adaptivni Bilstein amortizeri, karbon-keramičke kočnice sa diskovima 410 mm napred i 390 mm pozadi, dva digitalna displeja u unutrašnjosti (10.25-inčni za volača i 12.3-inčni osetljiv na dodir), kao i modovi vožnje EV, Sport, Sport+ i Race.

Moguća je dakle i vožnja u elektro režimu, mada samo 14 km i samo do 140 km/h.

Tvrdi se i da položaj za vožnju daje vozaču osećaj Formule 1, budući da je modifikovan uz pomoć AMF1.

Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 2,5 sekundi, a najveća brzina je ograničena na 350 km/h.

Automobil je težak 1655 kg, što je 120 kg manje od Lamborghinija Revuelto.

Aston Martin kaže da će Valhalla koristiti aktivne tehnologije da smanji jaz između „džentlmenskog vozača“ i profesionalca.

U planu je serija od 999 automobila, pri čemu će bazna verzija koštati 850.000 funti (sa porezom).

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs