Specijalni model je fokusiran na aerodinamiku, što potvrđuju iz Alfe rečima da je ovo najefikasniji Quadrifoglio ikada. Prednji branik ima krilca od ugljeničnih vlakana, podvozje je dobilo nove profile za stvaranje efekta usisavanja, bočni pragovi zatvaraju protok vazduha, a zadnje krilo izgleda kao da je "pobeglo" s jahte America's Cupa.
Kako navodi Klix.ba, krilo je inspirisano hidrokrilcima korišćenim na trkačkoj jahti Luna Rossa, a okrenuto je naopako da bi se stvorila sila potiska. Rezultat je oko 140 kg sile potiska pri brzini od 300 km/h, otprilike pet puta više u odnosu na silu potiska koju stvara obična Giulia Quadrifoglio.
Snaga i dalje dolazi iz poznatog twin-turbo 2,9 litarskog V6 motora, koji u fabričkoj konfiguraciji razvija 520 KS, ali koji lako može da isporuči 608 KS nakon jednostavnog remapiranja.
Mehanički diferencijal s ograničenim proklizavanjem održava stvari urednim bez potrebe za pogonom na sva četiri točka, dok glasniji Akrapovič izduvni sistem obezbeđuje da niko ne zameni ovaj automobil dizelskom Giulijom opremljenom body kitom. Ideja nije promeniti karakter Giulije, tvrde iz Alfe, već ga izoštriti. Više prianjanja, više stabilnosti, više samopouzdanja pri velikim brzinama.
Zatim, tu su i dizajnerske promene. Boja je elegantna Iridescentno siva te inspirisana bojom jahte Luna Rossa, koja je učestvovala na 37. America's Cupu u Barseloni 2024. godine.
Međutim, crni deo haube i crvena traka na vratima s natpisom Luna Rossa neće se svideti svima, kao verovatno ni felne.
Stvari se vraćaju u "normalu" u unutrašnjosti, gde se nalaze Sparco sedišta u obliku školjki i presvučena su tako da odgovaraju uređajima koje koristi posada jahte. Armaturna ploča čak uključuje i tanki deo pravog Luna Rossa jedra, iako je arhitektura kontrolne ploče i dalje ista, odnosno skoro deset godina stara i preko joj je potreban remont. To će fanovi dočekati 2027. godine.
Iako cene nisu objavljene, svih 10 automobila je već prodato.
Izvor: Klix.ba / Carscoops.com
Foto i video: Alfa Romeo