Kad je Horacio Pagani napunio 60 godina, italijanska marka je to obeležila ekstremnom Zondom HP Barchetta. Deset godina kasnije stiže novi poklon, Huayra 70 Trionfo, model koji slavi još jednu veliku životnu prekretnicu bivšeg glavnog inženjera Lamborghinija.
Huayra je zvanično penzionisana da bi ustupila mesto novoj Utopiji, ali to očigledno ne znači da je Pagani završio s njom. Povratak ovog modela u centar pažnje je u skladu s filozofijom marke koja svoje legendarne automobile ne pušta tako lako u penziju, navodi Index.hr.
U odnosu na standardnu Huayru, od originala su ostala samo vrata i okviri prozora. Ostatak karoserije je potpuno nov. Prednja svetla sada imaju dvostruki svetlosni potpis koji podseća na još jednu posebnu verziju, Huayru Codalunga. Napuštanje klasične konfiguracije značajno menja vizuelni utisak, a sve dodatno naglašava upadljiva kombinacija zelenog i narandžastog karbona.
Pagani planira samo tri primerka, ali nije precizirao da li se radi o potpuno novim automobilima ili o preradama postojećih Huayri. Da marka voli da održava svoje modele "večnima", pokazala je i prošle godine kada se Zonda ponovo pojavila u jedinstvenoj verziji Unico, čak 26 godina nakon predstavljanja originalnog modela.
Ekstremna aerodinamika i agresivni body kit sugerišu da je Huayra 70 Trionfo bazirana na modelu Huayra Roadster BC. Taj model je koristio Mercedes AMG-ov 6,0 litarski twin turbo V12 motor sa 800 KS i 1050 Nm. Snaga se prenosila na zadnje točkove putem sedmostepenog automatizovanog ručnog menjača, a masa automobila je iznosila samo 1250 kilograma.
Ali 70 Trionfo ide još dalje. Vlasnik automobila je otkrio na Instagramu da je Pagani dodatno pojačao motor, pa AMG-ov V12 sada razvija 834 konjske snage. Još bolja vest za puriste je da se snaga prenosi putem pravog sedmostepenog ručnog menjača.
Pagani za sada nije prikazao preostala dva primerka iz serije 70, ali ovaj je, prema dostupnim informacijama, jedini koji nosi ime Trionfo, što na italijanskom znači trijumf.
Izvor: Index.hr / Motor1.com
Foto: Pagani