Kako navodi Auto Express, novi model je dostupan za naručivanje sada, a kupci će dobiti automobile na proleće. Iako BYD UK još nije potvrdio cene, očekuje se malo, ali ne značajno povećanje u odnosu na sadašnji model, koji se trenutno prodaje od 37.000 do 39.000 funti.
Ključna nadogradnja je potpuna promena električnog pogonskog sklopa, usvajanjem nove E-Platform 3.0 arhitekture. Sada postoje dve opcije motora i novi baterijski paket, koji je skoro 15 kWh veći nego ranije, sa 74,8 kWh. Baterije su sada u ‘cell-to-body’ rasporedu što pomaže u unutrašnjem pakovanju i smanjuje težinu.
Čitav sistem radi na nadograđenoj arhitekturi od 800V, sa brzinama brzog DC punjenja koje su udvostručene sa 110 kW starog automobila na 220 kW. BYD navodi vreme punjenja od 10-80% od oko 25 minuta.
Sledeća velika promena odnosi se na motore, jer automobil sada dolazi u opcijama sa jednim i dva motora. Varijanta Comfort početnog nivoa ima jedan motor na zadnjoj osovini – što je čini pogonom na zadnje točkove – i generiše 308 konjskih snaga i 380 Nm obrtnog momenta. BYD tvrdi da ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 5,5 sekundi, a kombinovani domet je oko 510 kilometara. Ovo je poboljšanje performansi od 2,2 sekunde u poređenju sa prethodnim Atto 3, uz dobitak čak 93 kilometra dodatnog dometa.
Međutim, varijanta Excellence sa dva motora je zaista podigla nivo Atto 3 Evo. Drugi motor ne samo da ovom modelu prvi put daje pogon na sva četiri točka, već i povećava snagu na 442 KS i obrtni moment na 560 Nm. Domet je manji u poređenju sa modelom sa jednim motorom i iznosi 470 kilometara, ali Excellence može da postigne ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 3,9 sekundi.
Da bi se kontrolisala dodatna snaga na oba modela, BYD je prešao na sofisticiraniji sistem zadnjeg vešanja, ali nije potvrdio nikakve dalje veće promene na šasiji, upravljaču ili kočnicama.
Promene spoljašnjeg stila su suptilne, ali pomažu da automobilu dobije sofisticiraniji izgled. Tu je novi prednji branik, jednostavnija grafika duž stakala automobila, nova zadnja svetla i elegantniji dizajn točkova.
Unutra je BYD malo ažurirao neke elemente, uključujući volan i ekrane info-zabavnog sistema, ali osnovni raspored prethodnog automobila je ostao. Glavni ekran osetljiv na dodir od 15,6 inča je sada veći nego ranije i uključuje ugrađene Google aplikacije, kao što su Mape i Google glasovni asistent. Tu je i vozačev ekran od 8,8 inča.
Standardna oprema u oba modela uključuje sistem parking kamere sa 360 stepeni, grejanje prednjih sedišta, bežično punjenje telefona i LED svetla, ali ćete morati da doplatite za model Excellence da biste dodali panoramski krovni otvor, grejanje za drugi red sedišta i head-up displej.
Takođe, prtljažnik je porastao za 50 litara, na 490 litara. Pored toga, ispod haube se nalazi 101 litar prostora – korisno za držanje kablova za punjenje dalje od glavnog prostora za prtljag. Na kraju, sa spuštenim zadnjim sedištima dobija se 1.390 litara prostora.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs