
Kako navodi Autocar, EX30 Cargo je izgubio zadnja sedišta standardnog EX30 u korist tovarnog prostora sa ravnim podom, koji takođe donosi jedinstvene obloge vrata da bi se maksimizirao prostor za teret. U tom cilju, njegov kapacitet je poboljšan na 1000 litara, u odnosu na 318 litara kod običnog EX30, a može da nosi do 390 kg tereta.

Zadnja vrata se otvaraju šire nego kod običnog EX30 da bi se omogućio lakši pristup tovarnom prostoru, a postoji i niz tačaka za pričvršćivanje manjih tereta. Zadnja stakla su zatamnjena da bi se teret sakrio i spolja.

Cargo konverzija se može primeniti na tri paketa opreme – Core, Plus i Cross Country Plus– i četiri pogonska sklopa, sa snagom u rasponu od 148 KS do 423 KS.
Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs