Zvanična premijera BMW-a iX3 LWB je najavljena za sledeći mesec i Salon automobila u Pekingu, ali nekoliko slika je već objavljeno.
BMW iX3 LWB pored dužeg međuosovinskog rastojanja dobija i blago izdužena zadnja vrata, a ručke na vratima sada koriste poluzatvoreni dizajn. Ta promena nije samo estetska, već je u skladu sa kineskim propisima koji ograničavaju elektronski kontrolisane ručke, navodi Carscoops.
Postoji još nekoliko malih, ali značajnih izmena. Novi senzor kamere nalazi se na krovnom spojleru, a vrata prtljažnika nose kineska slova.
Glavna promena je dodatnih 108 mm međuosovinskom rastojanju, čime je ono povećano na 3.005 mm. Pod pretpostavkom da prepusti ostanu isti, ukupna dužina bi trebalo da bude oko 4.890 mm.
BMW još uvek nije pokazao kabinu, iako se očekuje da će u velikoj meri biti preuzeta iz standardnog iX3. Očekuje se da će novi BMW operativni sistem X integrisati Huawei HarmonyOS Next, zajedno sa AI modelima iz Alibaba i DeepSeek, plus Amap navigaciju sa 3D mapiranjem.
BMW takođe najavljuje „ekskluzivni kineski sistem pomoći vozaču za sve scenarije“ razvijen u saradnji sa Momentom. Ovo obećava da će biti „duboko prilagođeno kineskim korisnicima“, pružajući sofisticirane ADAS sisteme za kineska „složena urbana okruženja, autoputeve i putovanja na velike udaljenosti“.
BMW inženjeri su podesili i elektroniku i vešanje Neue Klasse arhitekture za kinesko tržište, ciljajući na „elegantan balans udobnosti i stabilnosti u različitim scenarijima vožnje“.
BMW iX3 50L xDrive pokreću dva elektromotora koji proizvode kombinovanih 345 kW/469 KS i 645 Nm obrtnog momenta, a tu je i baterija od 108,7 kWh za domet od oko 900 km po CLTC ciklusu a koja podržava brzo DC punjenje do 400 kW.
Ova verzija iX3 biće ekskluzivna za Kinu, proizvedena lokalno kroz partnerstvo sa BMW Brilliance u njihovoj fabrici u Šenjangu. Cena je za sada nepoznata, ali će to biti poznato bliže lansiranju.
Jozef Borel, izvršni direktor u BMW Brilliance, predstavio ga je kao više od samo još jedne varijante, pozicionirajući iX3 sa dugim međuosovinskim rastojanjem kao ključni korak u spajanju globalne tehnologije BMW-a sa lokalno razvijenim inovacijama. „Nova generacija BMW iX3 sa dugim međuosovinskim rastojanjem predstavlja značajnu prekretnicu za nas u integrisanju inovacija, zadovoljstva u vožnji i digitalne inteligencije za kinesko tržište. Nova generacija tehnologija koju pokreće naš kineski tim za istraživanje i razvoj postepeno postaje važan deo globalnog tehnološkog pejzaža i DNK brenda BMW-a.“
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs