Kada su u poznatoj italijanskoj kompaniji Zagato odlučili da se na osnovi Alpine A110 osvrnu na trkački A220 s kojim je francuska kompanija 1968. godine učestvovala i u trci 24 sata Le Mana, znali su da će svaki od samo 19 planiranih primeraka biti jedinstven.

Zanimljiv osvrt na plave trkačke Alpine A220 iz druge polovine šezdesetih godina Zagato je svetu predstavio pre dve godine, a u čuvenoj dizajnerskoj/karoserijskoj kompaniji sa sedištem u Milanu tada su rekli da će retro inspirisani model AGTZ Twin Tail napraviti u samo 19 primeraka.

Dve godine posle, u duhu ultimativne personalizacije, boje i detalje na jednom od poslednjih primeraka naglašeno redizajniranog laganog dvoseda, čija se karbonska karoserijska komponenta koja se krije iza naziva Twin Tail (dvostruki rep, prev. s eng.) može skinuti i ostaviti u garaži, "potpisuje" poznati australijski modni brend Deus Ex Machine.

Nije otkriveno u čijoj će garaži/kolekciji završiti crnobeli AGTZ Twin Tail Deus Ex Machine sa sedištima i felnama u različitim bojama, ali se još od premijere zna da Zagato za izvanrednu reinterpretaciju trkačke Alpine A220 iz 1968. godine, pre procesa personalizacije, traži oko 650.000 evra, što nije smetalo Gordonu Mareju i Kristijanu fon Kenigsegu koji poseduju 7. i 2. napravljeni primerak.

I dok su četiri Alpine A220 koje su '68. godine danonoćno tutnjale francuskom stazom la Sarthe pokretali Renault-Gordini trolitarski V8 motori, Zagato AGTZ Twin Tail pokreće 1,8 litarski četvorocilindarski turbobenzinski motor koji pokreće S verziju Alpine A110. Za prenos snage na zadnju osovinu zadužen je 7-stepeni automatski menjač s dva kvačila, a 300 KS u laganom okruženju dovoljno je za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,2 sekunde i više od 260 km/h.

Izvor: Klix.ba