Taigun (koji inače koristi MQB-A0-IN platformu) dobija nove prednje farove, branike i masku, a treba reći da su farovi sada povezani svetlosnom trakom. Dizajn točkova je takođe izmenjen, a biće na raspolaganju od 16 ili 17 inča.
Dimenzije ostaju nepromenjene. Dužina je 4.221 mm, širina 1.760 mm, visina 1.612 mm i međuosovinsko rastojanje 2.651 mm. Standardni kapacitet prtljažnika je 385 litara, a povećava se na 1.405 litara sa sklopljenim zadnjim sedištima.
U vezi unutrašnjosti, tu je veći digitalni vozačev displej od 10,25 inča i ažurirani infotejnment sistem od 10,1 inča sa elegantnijim softverom, ažuriranom grafikom i integracijom zasnovanom na veštačkoj inteligenciji, što omogućava pristup informacijama u realnom vremenu, zajedno sa poboljšanim glasovnim kontrolama i upravljanjem funkcijama u automobilu bez upotrebe ruku.
Nudi se i panoramski krovni otvor i funkcije kao što su električno podešavana i ventilirana prednja sedišta, bežični Apple CarPlay i Android Auto, ambijentalno osvetljenje i bežično punjenje.
Za bezbednost se brine 6 vazdušnih jastuka, ABS sa EBD-om, ESC, prednji i zadnji senzori za parkiranje, kontrola proklizavanja, pomoć pri kretanju uzbrdo, ISOFIX nosači za dečija sedišta, između ostalog.
U gami motora ostaju 1,0 litarski trocilindrični TSI sa 115KS/178 Nm i 1,5 litarski četvorocilindrični TSI sa 150KS/250 Nm.
Važna novost je i uvođenje novog 8-stepenog automatskog menjača za 1.0 TSI motor, koji zamenjuje raniji 6-stepeni menjač, dok je opcija sa 6-stepenim manuelnim menjačem zadržana. 1.5 TSI motor se i dalje nudi sa 7-stepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom (DSG).
Na kraju, sve verzije će imati samo prednji pogon budući da 4x4 opet neće biti dostupan ni kao opcija.
Ivan Mitić – Autoblog.rs