Kako navodi Carscoops, vozilo se odriče uobičajenog gomile elektronskih pomagala u potrazi za istinski analognim pogonom, uparujući monokok od ugljeničnih vlakana sa pogonskim sklopom sa vazdušnim hlađenjem.
Carbon Buggy usvaja minimalistički dizajn, sa okruglim farovima i platnenim krovom. Dugačak je 3.310 mm, što ga čini 322 mm kraćim od Fiata 500. Zadnji deo je širok 1.810 mm.
Kabina se nudi u konfiguraciji sa četiri i dva sedišta, a nema vrata ni prozora.
Snaga dolazi iz pozadi postavljenog bokser motora sa vazdušnim hlađenjem, nabavljenog od Volkswagena, uparenog isključivo sa tradicionalnim manuelnim menjačem, uz pogon na zadnje točkove. Osnovni 1,8 litarski motor proizvodi 63 kW/86 KS, dok 2,0 litarska varijanta ima 82 kW/112 KS.
U zavisnosti od toga kako vlasnik planira da koristi vozilo, Brado nudi Off-Road konfiguraciju sa BF Goodrich gumama ili Hybrid Street konfiguraciju sa Cooper Cobra gumama.
Brado tretira Carbon Buggy kao proizvod ograničene serije, pri čemu svaka verzija dobija poseban tretman a kupci učestvuju kao ko-dizajneri i potpisuju detalje.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs