Iz ove vizije nastaje MCPURA Cielo Tributo 1926, automobil po meri kreiran kroz program prilagođavanja Maserati Fuoriseri.
Izbor vremena i mesta za isporuku takođe nije bio slučajan: automobil je otkriven i predat vlasniku u salonu Maseratija u Modeni, baš kada trka Mille Miglia 2026. godine prolazi kroz grad, spajajući u jednom danu nit koja povezuje italijanski motosport, trkačku tradiciju Maseratija i najekskluzivniji poklon brenda.
Na kraju krajeva, postoji neraskidiva veza između brenda i legendarne trke, što je pokazao i Tipo 26 C iz 1931. godine, prvi Maserati koji je učestvovao na prestižnom takmičenju, gde je ostvario pobedu u klasi koja je ušla u istoriju.
MCPURA Cielo Tributo 1926 se ističe personalizacijom razvijenom oko boja i oblika trka iz 1920-ih. Karoserija je završena u Grigio Lamiera Matte, nijansi koja evocira sirovu materijalnost karoserija takmičarskih automobila iz tog doba. Preko nje se proteže livreja napravljena po meri koja kombinuje Rosso Capannelle, Blue Infinito i Bianco Pastello boje. U centru haube, originalna oznaka Tipo 26 je verno reprodukovana sa istorijskom tačnošću, uspostavljajući najdirektniju vezu između automobila iz 1926. i onog iz 2026. godine.
Istorijski Trozubac stoji istaknuto na prednjem delu i na B-stubu u boji Bianco Pastello, pored logotipa Fuoriserie ofarbanog u istoj nijansi. Cyclonic točkovi od 20 inča, dijamantski brušeni sa crvenom površinom, odražavaju hromatski akcenat livreje i dopunjeni su crnim kočionim čeljustima. Na poklopcu prtljažnika, livreju upotpunjuje Trozubac u plavoj Infinito i beloj boji, u dvostrukoj interpretaciji trenutnog logotipa kombinovanog sa prvim istorijskim Trozupcem koji je dizajnirao Mario Maserati 1926. godine. Oznake na vratima, u međuvremenu, nose potpise protagonista te prve trke: Alfijerija Maseratija i mehaničara Gverina Bertokija. Konačno, spoljašnji karbonski paket integriše šemu boja sa vidljivim umetcima od ugljeničnih vlakana, što je dodatni znak njegove performansne orijentacije.
Unutra, zadivljujući automobil sa otvorenim krovom ima specifikacije iz kataloga Fuoriseri, sa Tridente logom izvezenim na naslonima za glavu, potvrđujući narativnu koherentnost projekta i u kabini. Grejana sedišta, unutrašnji karbonski paket i audio sistem Sonus faber High Premium od 695 vati sa 12 zvučnika stvaraju okruženje u kojem se zanatska izuzetnost susreće sa najnaprednijom tehnologijom.
Paket pomoći vozaču, kao i podizanje prednje osovine upotpunjuju opremu, obezbeđujući svakodnevnu upotrebljivost u skladu sa očekivanjima najzahtevnijeg kupca.
MCPURA Cielo Tributo 1926 je rezultat programa prilagođavanja Maserati Fuoriserie, odeljenja brenda posvećenog stvaranju kolekcija i sadržaja sposobnih da inspirišu svoje kupce, kao i jedinstvenih ili izuzetno ograničenih serija automobila izgrađenih oko specifične prirode zahteva svakog klijenta. Svaki projekat Fuoriserie nastaje iz dubinskog dijaloga između kupca i kreativnog tima brenda, sa mogućnošću prilagođavanja karoserije, enterijera, završne obrade i opreme dok se ne postigne zaista neponovljiva konfiguracija. Program Maserati Fuoriserie je sastavni deo BOTTEGAFUORISERIE, projekta koji spaja tradiciju i inovaciju u jedinstvenom izrazu izuzetnosti, gde zanatstvo, tehnologija i pedantna pažnja posvećena detaljima nalaze svoj puni izraz.
Ovom simboličnom isporukom, godina Trozupca se nastavlja kroz događaje i inicijative posvećene logotipu koji je pre 100 godina dizajnirao Mario Maserati, veliki ljubitelj umetnosti koji je crpeo inspiraciju iz Neptunove fontane u Bolonji, rodno mesto „Società anonima officine Alfieri Maserati“, osnovanog 1914. godine. Taj simbol snage i moći prvo je postao simbol trkačkih automobila Maserati, a kasnije jedinstveni potpis na svim modelima za proizvodnju drumskih vozila.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Izvor: Stellantis