U tom kontekstu treba posmatrati još jednu modernizaciju Tanka. Ovoga puta je redizajniran eksterijer. Sve verzije su dobile novu mrežastu masku s velikim logotipom “Tank” umesto amblema brenda. Skuplje varijante imaju još masivnije branike i lidar sistem autopilota iznad vetrobranskog stakla. U kabini je ugrađen novi volan, dok je ostatak enterijera ostao nepromenjen.
Glavno tehničko poboljšanje terenskog vozila je 3,0-litarski V6 benzinski motor s dva turbopunjača i 48-voltnim blagim hibridnim sistemom. Motor proizvodi 360 KS. Kinezi takođe izveštavaju da je snaga osnovnog 2,0-litarskog četvorocilindričnog turbobenzinca povećana na 238 KS (ranije 220 KS). Dostupan je i 2,4-litarski 4-cilindrični turbodizelaš (186 KS), a sve verzije snagu prenose putem 9-stepenog automatskog menjača.
U Kini je najmanji Tank dostupan i kao plug-in hibrid, sa Hi4-T sistemom i 2,0-litarskim turbobenzincem, električnim motorom i baterijom kapaciteta 37 kWh. Kombinovana snaga sistema je 422 KS. Prema preliminarnim podacima, pored Tanka 300 Hi4-T, u Kini će se nuditi i novi Tank 300 Hi4-Z hibrid, koji ima dva elektromotora i bateriju kapaciteta 60 kWh. Bez obzira na verziju, svaki Tank 300 standardno dolazi s pogonom na sva četiri točka.
Tank 300 s novim body kit paketom je već sertifikovan od Ministarstva industrije i trgovine NR Kine. Prema sertifikatu, dužina SUV-a je 4.886 mm, širina 1.984 mm, visina 1.927 ili 1.960 mm, međuosovinsko rastojanje 3.010 mm. Sleće nedelje biće poznato više detalja o ažuriranom Tanku 300 za Kinu, koji treba da zaustavi pad prodaje od 31 posto u prvih pet meseci ove godine, tokom kojih je prodato 20.792 jedinica.
Izvor: Auto.ba
Foto: Great Wall Motor