Festival brzine u Gudvudu u Zapadnom Saseksu, na jugu Engleske, jeste ključni događaj u međunarodnom kalendaru automobilskog i motosporta. Vrhunac Audijevog nastupa je trenutak kada se trkačka legenda Tom Kristensen bude trkao sa skoro proizvodnim primerkom Audija Nuvolari na brdskoj stazi dugoj 1,86 kilometara na imanju vojvode od Ričmonda.
„Ono što impresionira kod Nuvolarija je način na koji svi sistemi rade zajedno — od novog quattro pogonskog sklopa i dinamike vozila do aerodinamike i kočionog sistema. Tehnologije poput visokoperformansnog hibridnog pogonskog sklopa, aktivne aerodinamike i upravljanja energijom inspirisane su moto-sportom i konstantno su usavršavane za upotrebu na putu“, kaže Kristensen, devetostruki pobednik Le Mana.
Nuvolari je najbrže i najmoćnije serijsko vozilo u istoriji brenda — i prvo koje sledi novu dizajnersku filozofiju Audija. Isporuke vozila, ograničenog na 499 jedinica, počinju u prvoj polovini 2027. godine.
Audi Nuvolari pokreće hibridni visokoperformansni pogonski sklop sa maksimalnom snagom sistema od 736 kW (1.001 KS). Kombinuje 4,0 litarski V8 biturbo motor koji isporučuje 588 kW (800 KS) sa tri aksijalna elektromotora, od kojih svaki proizvodi 110 kW. Litijum-jonska baterija ima bruto kapacitet od 7,3 kWh.
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem isporučuje maksimalni obrtni moment od 730 Nm i dostiže do 10.000 o/min - opseg koji je ranije bio rezervisan za motosport.
Dva aksijalna elektromotora na prednjoj osovini isporučuju obrtni moment do 2.150 Nm. Kao sastavni deo quattro sistema, oni podržavaju promenljivu raspodelu obrtnog momenta. Treći elektromotor između V8 centralno smeštenog motora i menjača upotpunjuje koncept pogona. Visokoperformansni pogonski sklop ubrzava vozilo od 0 do 100 km/h za 2,6 sekundi i od 0 do 200 km/h za 6,8 sekundi, dostižući maksimalnu brzinu od preko 350 km/h.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Izvor: Audi