Dizajniran da uđe u jednu od najdinamičnijih međunarodnih GT kategorija, automobil koristi iskustvo stečeno sa Maseratijem GT2 i kreiran je sa specifičnim ciljem: da se vrati na stazu 2028. godine sa konkurentnim projektom koji teži pobedi i potvrđuje ulogu Corse kao radionice inovacija za brend.
Project GT4 je kreiran da ojača vezu između staze i puta prema principu koji je oduvek bio deo Maseratijeve filozofije: kontinuirana razmena stručnosti, tehničkih rešenja i znanja između trka i masovne proizvodnje.
Automobil će se pridružiti Maseratiju GT2 i MCXtrema, poznatom kao „Zver“ i namenjenom odabranom broju kupaca koji žele da se okušaju na stazi.
Lansiran u posebnoj godini, u kojoj Maserati slavi stogodišnjicu logotipa Trident, Project GT4 je automobil koji proizilazi iz arhitekture novog GranTurisma.
Razvijen u Modeni i inspirisan iskustvom stečenim sa Maseratijem GT2, projekat kombinuje performanse, italijanski dizajn i tehnološke inovacije. Automobil direktno koristi tehnička poboljšanja i stilske evolucije uvedene sa novom generacijom modela i prenosi svoje najveće karakteristike na stazu. Integracija specifičnih komponenti za trke prati i poboljšava novi prednji deo, održavajući kontinuitet sa stilskim jezikom drumskog automobila.
Novi GranTurismo služi kao idealna osnova: pogonski sklop i karoserija Maserati Project GT4 su direktno izvedeni iz drumskog automobila, kako bi se demonstrirala mera u kojoj se arhitektura GranTurisma prirodno prenosi sa puta na stazu i kako bi se ograničili troškovi upravljanja i održavanja, što je centralni aspekt za automobil namenjen trkama.
Aerodinamičke komponente su zamišljene prema čisto funkcionalnim kriterijumima, ali su harmonično integrisane u celokupni dizajn automobila. Unutrašnjost zadržava obeležja GT kontrolne table, ali usvaja konfiguraciju orijentisanu ka maksimalnoj ergonomiji i efikasnosti na stazi.
Tehnologija koja se koristi koristi iskustvo stečeno na stazama sa Maserati GT2: stručnost razvijena u pogledu podešavanja, kalibracije, pouzdanosti i performansi predstavlja čvrst temelj. Razvoj automobila uključuje znanje Maserati Corse i iskustvo Andree Bertolinija, glavnog test vozača Maseratija i višestrukog svetskog šampiona.
Sa tehničke perspektive, Project GT4 usvaja V6 Nettuno 3,0 litarski motor.
Motor „Proizveden u Maseratiju“ je već pokazao svestranost, robusnost i razvojni potencijal na stazi, dostižući snagu od preko 700 KS u specifičnim primenama.
Project GT4 ima arhitekturu pogona na zadnje točkove, vešanje direktno preuzeto iz GranTurismo Trofeo modela, podesive amortizere i stabilizatore i smanjenje težine od približno 400 kg u poređenju sa drumskim automobilom, sa visoko optimizovanom aluminijumskom platformom kao polaznom tačkom.
Namenske trkačke komponente uključuju prednji spliter, aerodinamičku konfiguraciju optimizovanu za povećanje potisne sile, haubu sa specifičnim otvorima, namenski kočioni sistem sa specifičnim hlađenjem, kavez za zaštitu od prevrtanja, homologovano sedište i rezervoar, kao i 18-inčne točkove u skladu sa GT4 propisima.
Kao i svaki Maserati, Project GT4 kombinuje težnju ka performansama sa stilskom prefinjenošću, zahvaljujući fundamentalnoj saradnji između inženjeringa i Maserati Centro stila.
U tako važnoj godini za kompaniju, otkrivanjem novog projekta u Gudvudu, Maserati mu posvećuje posebnu livreju. Stil karakteriše veliki Trident logo koji se proteže preko automobila, od krova do zadnjeg dela, zajedno sa 100 malih, plavih Tridet logotipa. Beli prednji deo podseća na neke od najznačajnijih Maserati trkačkih automobila iz prošlosti, kao što je 420M/58 Eldorado, reinterpretirajući njegovo nasleđe savremenim stilom, dok plava i žuta boja referenciraju grad Modenu, naglašavajući činjenicu da je automobil dizajniran i razvijen u potpunosti u srcu italijanske Motorne doline.
Ovim novim projektom, Maseratijeva namera je da doda novi veliki deo slagalici sveta trka, kao i da dodatno podigne svoje standarde jačanjem svog prisustva u trenutnom GT scenariju, na ciljani način. Međunarodna GT4 kategorija je zapravo jedan od najbrže rastućih segmenata u Gran Turismo takmičenjima.
U GT takmičenjima u prvoj deceniji ovog veka, Trident je igrao vodeću ulogu sa legendarnim automobilima kao što je slavni MC12 koji je dominirao GT1 sezonama. Maserati sada takođe želi da ponovi GT4 rezultate sa pobedama i uspesima postignutim u GT4 Evropskom kupu, GT4 Evropskoj seriji i Competition102 GT4 Evropskoj seriji, sada sa Maseratijem GranTurismo GT4, a ranije sa Maseratijem Trofeo Light GT4, baziranim na GranSportu.
Otkrivanjem Projecta GT4 u Gudvudu, Maserati prati nedavno lansiranje nove Maserati asortimana – novog GranTurisma, novog GranCabria i novog Grecalea – i dodaje još jedan deo u slagalicu evolucione strategije brenda, kako bi se usmerili ka sezoni 2028. sa ciljem preuzimanja vodeće uloge na stazi.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Izvor: Stellantis