Zeekr ovim modelom ulazi u segment kojim dominiraju BMW X7, Mercedes-Benz GLS i novi Audi Q9. Zbog dizajna ga neki analitičari upoređuju čak i s Rolls-Royce Cullinanom, što mu je donelo nadimak "kineski Rolls-Royce". Iako takva poređenja tek treba opravdati u praksi, tehničke specifikacije potvrđuju visoke ambicije.
U Evropi će se 9X prodavati isključivo kao šestosed s pogonskim sistemom "Super Hybrid" koji kombinuje 2,0 litarski četvorocilindrični motor s dva elektromotora. Zeekr je potvrdio da će evropska verzija razvijati 897 KS, što je smanjenje u odnosu na kinesko izdanje od 1381 KS, ali i dalje znatno više od većine konkurenata.
Zahvaljujući arhitekturi od 900 volti, punjenje baterije od 10 do 80 posto traje samo 9,5 minuta. Ukupni domet iznosi 737 kilometara, ubrzanje do 100 km/h traje 4,1 sekundu, a maksimalna brzina je 240 km/h. Automobil može vući prikolicu mase do 2000 kilograma. Još nije objavljeno koja baterija će se ugrađivati u evropski model, a u Kini su dostupni paketi kapaciteta 55,1 kWh i 70 kWh.
Unutrašnjost je u potpunosti podređena luksuzu. Standardna oprema uključuje Naim audio sistem s 32 zvučnika i napredne sisteme za pomoć u vožnji s LiDAR tehnologijom, koji su već testirani na evropskim putevima. Ispred vozača su 47-inčni head-up ekran i 13-inčni ekran za informacije, dok se na sredini nalazi 16-inčni OLED ekran 3.5K rezolucije.
Sedišta u prvom i drugom redu su opremljena funkcijom masaže, a putnicima pozadi je na raspolaganju 17-inčni ekran koji se spušta s krova presvučenog alkantarom.
U drugom redu se nalaze frižider te dva 6,3-inčna ekrana za upravljanje rasvetom, sedištima i klimom. Kabina je većinom presvučena Nappa kožom, a na centralnoj konzoli ističu se rotacijski kontroler od kristala i fizičke tipke.
Zeekr je potvrdio da će 9X biti dostupan u tri boje: Crystal White bijeloj, Lava Grey sivoj i Onyx Black crnoj.
Cene za pojedinačna evropska tržišta još nisu objavljene.
Izvor: Index.hr
Foto i video: Zeekr