Cene za nove modele se kreću od 152.900 juana (oko 22.500 američkih dolara) do 172.900 juana (25.300 američkih dolara).
Doterani Smart #1 zadržava svoj porodični dizajnerski jezik, ali implementira nekoliko nadogradnji. Najznačajnije je da vozilo sada ima električnu arhitekturu od 800V, Geely 16-u-1 električni pogon i LiDAR postavljen na krovu.
Uz LiDAR na krovu, treba pomenuti i kvake na vratima koje su ažurirane na poluskriveni dizajn kako bi se ispunili nacionalni standardi.
Vozilo je dugačko 4270 mm, široko 1822 mm i visoko 1636 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2750 mm.
Unutrašnjost se ističe instrument tablom od 10,2 inča i adaptivnim HUD-om od 10 inča. Centralni deo je novi ekran od 15,4 inča sa 2,5K rezolucijom koji pokreće najnoviji operativni sistem, prilagođen putem Flyme Auto sistema i pokretan 4nm Dragon Eagle 6P kokpit čipom sa AI agentom.
Sedišta imaju 24 različita režima kombinovanja, a kapacitet prtljažnika se kreće od 313 litara do 976 litara.
Audio iskustvo pokreće Sennheiser sistem sa 13 zvučnika, maksimalne snage 640 W.
Vozilo je opremljeno sa 31 hardverskom komponentom za percepciju, uključujući krovni LiDAR, koji pokreće Nvidia Orin Y čip.
Modifikovani Smart #1 je napravljen na 800V arhitekturi koristeći Geely „Thunder“ 16-u-1 električni pogon. Zadnji motor isporučuje maksimalnu snagu od 245 kW (329 KS) i maksimalni obrtni moment od 320 Nm, omogućavajući ubrzanje od 0 do 100 km/h za 6,7 sekundi i maksimalnu brzinu od 200 km/h.
Vozilo je opremljeno litijum-gvožđe-fosfatnom (LFP) baterijom kapaciteta 61,52 kWh, koja obezbeđuje domet od 535 km po CLTC standardu. Zahvaljujući tehnologiji brzog punjenja, baterija se može napuniti od 10% do 80% za 12 minuta.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs