Preuzeto sa: Kurir-info.rs

Još jedan produkt proverene i uspešne filozofije Korejaca. Lak za upravljanje, bogat opremom i s dugom garancijom

Restilizovani „i20“ još jedan je produkt nove filozofije „Hjundaija“ kojom su stigli u sam svetski vrh. Sve komande moraju biti mekane, troši kao upaljač i ima bogatstvo serijske opreme. Nikako ne zaboravimo garanciju od sedam godina.

Sve vrednosti brenda okupio je „i20“. Kvačilo-prva i dobar stari osećaj. Autić klizi, menjač je mekan, servo pravilno odmeren. Pred vozačem je grafika koja je nekad bila u „i30“. Ima dosta praktičnih polica i sve je nadohvat ruke.

Ipak, oseća se doza monotonije u kabini, kao da je stilistima ponestalo ideja. Slična je situacija i spolja. Kad se pojavio, „i20“ je bio u trendu, ali sad se oseća da je dizajn zastareo. Iako ima fluidne linije, čini se da je redizajn trebalo da bude radikalniji.

Iako su mane stilske, „i20“ se vozi lako i sa uživanjem.

Pod haubom je novo čudo - trocilindrični dizel 1,1 s turbinom varijabilne geometrije. Performanse su dobre, na elastičnost nema zamerke, dok subjektivno ubrzava bolje od deklarisanih 15 sekundi do stotke.

U forsiranom režimu na testu nam je trošio pet-šest litara u gradu, ali postizali smo i proseke od oko samo četiri litra. Hvalimo i stabilnost i dinamičnost. Koliko god bio mekan za vožnju u krivinama, oseća se čvrstina vešanja.

Kompletan članak i više fotografija na sajtu Kurir-info.rs

Autor: Mladen Radulović