Sjajan reli dan u Švedskoj. Nakon završenih 18 brzinskih ispita u vođstvu je Hyundaijev vozač Thierry Neuville. Zanimljivu i neizvesnu borbu između Neuvilla, Andreasa Mikkelsena i Sebastiena Ogiera pratili smo do kraja etape, a na kraju je optimalan raspored guma i dovoljna količina gasa presudila u Neuvillovu korist.

Mladi belgijski vozač na zasluženi odmor odlazi sa prednošću koja je u stvari simbolična i iznosi samo 1 i po sekundu ispred Mikkelsena. Ogier je treći i kasni 9,6 sekundi za Neuvillom.

O tome koliko je borba ove trojice bila izjednačena najbolje svedoči izjava Ogiera na cilju poslednjeg ispita dana.

"Uslovi na stazi su bili veoma teški, ali smo dali sve od sebe. Ne znam kakvi će biti rezultati druge dvojice, ali mi nismo mogli bolje od ovog. Ne bih želeo da ovako moram da vozim ceo dan", rekao je Ogier na cilju BI 18, na kome je upisao treće vreme, 5,9 sekundi sporije od najbržeg Neuvilla.

Jari-Matti Latvala je upao u nove probleme u jutarnjem delu etape, a Robert Kubica se izvrteo na poslednjem brzincu i izgubio 20-ak sekundi na izvlačenje. To je Latvali omogućilo da nadoknadi zaostatak za Poljakom, iako govorimo o borbi za tek 16. mesto.

Vozače i suvozače sutra očekuje poslednji dan relija i tri brzinska ispita. Poslednji od njih, Varmullsasen 2 bodovaće se dodatno kao tzv. power stage ispit.

Ogieru uslovna kazna zbog brzine

Aktuelni svetski šampion i prva violina Volkswagenovog WRC tima, Sebastien Ogier, kažnjen je i to uslovno zbog prekoračenja dozvoljene maksimalne brzine na reliju u Švedskoj.

Sudije francuskom vozaču, naravno, kaznu nisu izrekle zbog prekoračenja brzine na brzinskim ispitima ni u tzv. veznim sektorima između ispita već zbog prebrze vožnje na treningu. Na treninzima najveća dozvoljena brzina u većini slučajeva je 80 km/h. U Švedskoj taj maksimum iznosi 70 km/h.

Ogier je limit prekoračio nekoliko puta i sudije su odlučile da Francuzu izreknu uslovnu kaznu u trajanju od jedne godine. Ako u tom periodu ponovi prekršaj, dobiće dva kaznena minuta na sledećem reliju. Tim ima pravo žalbe, ali nije poznato da li će to pravo iskoristiti.

Izvor: Autosport.hr