Kako prenosi Sport klub, vozač Red Bula Maks Ferstapen ostvario je prvu pobedu u karijeri, trijumfom na Velikoj nagradi Španije, petoj trci ovogodišnjeg šampionata Formule 1. 18-godišnji Ferstapen je na taj način postao najmlađi pobednik u istoriji šampionata i ujedno je prvi Holanđanin kojem je to pošlo za rukom.
Drugo mesto, sa sekundom zaostatka, zauzeo je Kimi Raikonen u Ferariju, ispred timskog kolege Sebastijana Fetela, a trku je obeležio i incident u prvom krugu, kada su trku završili vozači Mercedesa Luis Hamilton i Niko Rozberg.
Ferstapen se pred trku u Španiju našao u centru pažnje zbog odluke Red Bula da ga prebaci u svoj prvi tim, a Danila Kvjata pošalje u Toro Roso. Pobedom u Montmelu, do koje je došao zahvaljujući sjajnoj taktici, pošto je samo dva puta išao u boks, mladi Holanđanin je pokazao da je austrijski tim napravio pravi potez.
Mali Sena, kako ga mnogi zovu, za nešto manje od dve godine je nadmašio Fetelov rekord kada se pogledaju najmlađi pobednici u istoriji Formule 1. Uz to, već na svojoj 24. trci je postao najuspešniji Holanđanin u istoriji šampionata, pošto je pretekao svog oca Josa. I tu nije kraj, pošto je Red Bulu doneo prvu pobedu od Velike nagrade Belgije 2014. godine.
Na taj način, Ferstapen se postarao da bude u centru pažnje i da se više priča o njemu, nego o vozačima Mercedesa. Iako su odlično startovali na “Katalunji”, Rozberg je vodio ispred Hamiltona, ali je već u trećoj krivini trka bila gotova za obojicu, pošto je Britanac pri pokušaju preticanja izleteo i izbacio obojicu sa staze. Tako je završen niz nemačkog vozača od četiri pobede ove sezone, a sedam uzastopnih, a Hamilton je ostao bez šanse da nadoknadi zaostatak u odnosu na timskog kolegu.
Posle odustajanja dvojca nemačkog tima, Rikardo je preuzeo vođstvo, ispred Ferstapena i Fetela, da bi na kraju taktika odlučila. Ferstapen i Raikonen su dva puta išli u boks, a Rikardo i Fetel po tri puta, pa je tako došlo do obrta, a mladi Holanđanin se u samom finišu odbranio od Raikonena. Rikardo je do samog finiša pokušao da izazove Fetela, ali ga je problem sa zadnjim levim pneumatikom onemogućio u tome.
Australijanac je na kraju morao da se zadovolji četvrtim mestom, ispred Valterija Botasa u Vilijamsa, vozača ekipe Toro Roso Karlosa Sainsa i Serhija Peresa u bolidu Fors Indije. Prvu desetoricu kompletirali su drugi vozač Vilijamsa Felipe Masa, Dženson Baton u Meklarenu i vozač Red Bula Danil Kvjat.
Posle pet trka, Rozberg vodi u generalnom plasmanu sa 100 bodova, ispred Raikonena sa 61 i Hamiltona koji ima 59. U poretku konstruktora, Mercedes na čelu ima 157 bodova, a prati ga Ferari sa 109.
Ovogodišnji šampionat Formule 1 nastavlja se Velikom nagradom Monaka 29. maja.
Izvor: Sportklub.rs
Rezultati trke za Veliku nagradu Španije:
1. Maks Ferstapen (Holandija) Red Bul 1:41:40.017
2. Kimi Raikonen (Finska) Ferari + 0.616
3. Sebastijan Fetel (Nemačka) Ferari + 5.581
4. Danijel Rikardo (Australija) Red Bul + 43.950
5. Valteri Botas (Finska) Vilijams + 45.271
6. Karlos Sains junior (Španija) Toro Roso + 1:01.395
7. Serhio Peres (Meksiko) Fors Indija + 1:19.538
8. Felipe Masa (Brazil) Vilijams + 1:20.707
9. Dženson Baton (Velika Britanija) Meklaren + jedan krug
10. Danil Kvjat (Rusija) Toro Roso + jedan krug
11. Esteban Gutijeres (Meksiko) Has + jedan krug
12. Markus Erikson (Švedska) Zauber + jedan krug
13. Džolion Palmer (Velika Britanija) Reno + jedan krug
14. Kevin Magnusen (Danska) Reno + jedan krug
15. Felipe Nasr (Brazil) Zauber + jedan krug
16. Paskal Verlajn (Nemačka) Menor + jedan krug
17. Rio Harjanto (Indonezija) Menor + jedan krug
Odustali:
Roman Grožan (Francuska) Has
Fernando Alonso (Španija) Meklaren
Niko Hilkenberg (Nemačka) Fors Indija
Luis Hamilton (Velika Britanija) Mercedes
Niko Rozberg (Nemačka) Mercedes
Generalni plasman vozača:
1. Niko Rozberg 100
2. Kimi Raikonen 61
3. Luis Hamilton 57
4. Sebastijan Fetel 48
5. Danijel Rikardo 48
6. Maks Ferstapen 38
Generalni plasma konstruktora:
1. Mercedes 157
2. Ferari 109
3. Red Bul 94
4. Vilijams 65
5. Toro Roso 26
6. Has 22
Lauda: Hamilton je kriv
Jedan od čelnika Mercedesa Niki Lauda okrivio je Luisa Hamiltona za udes u prvom krugu Velike nagrade u kojem su trku završili i Britanac i njegov timski kolega Niko Rozberg.
Hamilton i Rozberg su se borili za vođstvo u trećoj krivini, kada je Nemac “zatvorio vrata” braniocu titule, koji je potom otišao široko, napustio stazu i izgubio kontrolu, a potom pokupio svog timskog kolegu.
Lauda je samo nekoliko minuta posle udesa istakao da je taj incident bio neverovatno glup i za njega nije bilo sumnje ko je kriv.
“Neverovatna glupost, mogli smo da pobedimo. Luis je bio previše agresivan”, naglasio je Lauda.
Upitan kako će Mercedes reagovati, Lauda je rekao:
“Prvo moram da razgovaram sa obojicom, čujem objašnjenja i potom ćemo videti”.
Izvor: Sportklub.rs
Ko nije gledao trku,ne zna sta je propustio.Najbolja trka u zadnje dve sezone.Pravi takticki rat na stazi izmedju Red Bulla I Ferarija.Na moju radost Red Bull (Renault) je izasao kao pobjednik iz te rovovske borbe.Prva pobjeda ove sezone za Renaultov motor,fali jos snage za Ferarijem al ne puno,brzo ce Kanada i nova poboljsanja.Mercedesov motor je jos jednom zakazao,ovaj put u Force India I Hondin motor je ispustio dusu na stazi,Alonso je morao parkirati na travnjak kraj staze,Renaulti do ove trke ubedljivo najizdrzljivijj i najpouzdaniji motori u sampionatu,ni jedan jedini otkaz pogonske jedinice,nadam se uskoro da ce biti i najaci motor na gridu,na pravom su putu.Bravo Max,bravo RENAULT.
Hahahahahaha, Rendžo ne pali se.
Prvo jedini način da neko drugi pobedi sem Mercedesa je ovaj.
Predosetih tačno pred start trke da će jedan drugog izbaciti.
Lep manevar Rozberga na početku, pre incidenta.
Što se incidenta tiče, Rozberg je suviše naglo reagovao, nije ostavio Luisu prostora i obojica plaćaju ceh.
Elem, drago mi je zbog Ferštapena, kad već Merca nema.
Šteta za Rikarda i gumu.
Max je fenomenalno vozio tečno i dugo na jednom setu guma, držao Kimija na "kvačilu". :)
Kao što rekoh, bolje po Ferrari da nije Max došao u RB. :)
Zasad je jedini nacin taj,to stoji.Drugo,konkurencija nije kriva zbog njihovog udesa.
Trece,nista Rozberg nije kriv,branioc pozicije ima pravo da jednom promjeni pravac,stranu,sto je Rozberg i uradio,otisao je na desnu stranu,unutrasnju stranu,zatvorio prolaz I to je to,skolski I po pravilima,manevar cist kao suza.E sad sto je Hamilton arogantan,gramziv,nadmen,uobrazen,egoista I nestrpljiv to je vec njegov licni problem,tu gdje je on mislio proci je bilo nemoguce,tako se i zavrsilo.Da je on malo vise na zemlji nego u nebesima,mogao je skrenuti lijevo,izasao bi na sredinu staze,Rozberg se nebi smio vratiti lijevo vise ni za milimetar posto je izabrao desnu stranu,Hamilton je imao brzinu i prosao bi ga sa spoljne strane,al sta bi bilo kad bi bilo..Hamilton je kriv za debakl Mercedesa I sto je poslije toga uslijedila prava trka,najbolja trka u zadnje dvije godine.Tako da nebi bilo lose da Hamilton malo cesce pravi takve ekscese,bice puno ljepse trke bez Mercedesa,za sada.
A evo citam po netu da se Hamilton izvinuo Rozbergu za incident,Wolf je takodje onako indirektno optuzio Hamiltona ali to je kao trkacki incident,desava se...
Hteli mi to ili ne, ali mecka trenutno ima najbolji F1 motor, pa mu ovo dodje kao i jedini nacin da neko drugi dodje do prve pozicije, da se oba bolida slupaju :)
Citao sam da imaju malo veci budzet, tj da njih par imaju tako veci, cini mi se oko 400+ milki.
Cini mi se i da imaju jos nesto sto aktiviraju na bolidu, ali ne mogu da se setim sta, da ih to malo potera ispred. Kako i sta, nisam tacno siguran.
Sto se tice vozaca, mislim da nisu toliko bolji od konkurencije, koliko ih bolidi "izvlace".
Eto, od bmw fana jedan realan post. Za razliku od vecine vas :) a ne vozim ni bmw ni mecku
