.jpg)
Nova zvezda Formule 1 definitivno je osamneastogodišnji Maks Verštapen koji vozi za Red Bull TAG Heuer RB 12 tim. Sigurnom vožnjom od početka pa sve do kraja trke uspeo je da nadmaši i Kimi Rajkonena i osvoji titulu Grand Prix Španije…
Za većinu njegovih vršnjaka tinejdžerske godine su ispunjene strahom i hormonskim divljanjem, ali ovo kao da ne važi za sina bivšeg vozača Formule 1, Josa Verštapena.
15. maja ovaj neverovatni dečak ušao je u istoriju Formule 1 kao najmlađi vozač ikada. Sada je definitivno najmlađi vozač koji je i osvojio titulu!
.jpg)
Njegov meteorski uspon otpočeo je čim je kročio u Red Bull TAG Heuer tim prošle godine, jer je ovaj momak pokazao izuzetnu zrelost i hrabrost, netipičnu za ovaj uzrast.
Osim što je najmlađi osvajač Formule 1, Maks je ujedno i najmlađi vozač koji je nastupao u ovom sportu, ali i najmlađi osvajač bodova, kao i najmlađi vozač koji se popeo na podijum.
Osvojivši 25 poena na trci u Španiji, Maks je tako „prešišao“ oca koji toliko poena nije sakupio tokom čitave karijere profesionalnog vozača. Takođe je oborio rekord Sebastijana Fetela koji je svoju prvu pobedu odneo sa 19 godina.
U svetu Formule 1 gde je publika gladna adrenalina, drskosti i noviteta, Maks je definitivno senzacija i osveženje. Mnogi ga porede sa čuvenim Senom, jer iako mlad pokazuje određeni prkos koji je bio svojstven čuvenom vozaču. Kažu da je Maks odbio poslušnost tima da na trci u Singapuru kada je imao devetu poziciju, u samom finišu propusti vozača Sainsa, na čijem automobilu su bile nove gume, sa idejom da proba da sustigne Serhija Pereza. Njegov odgovor zapanjio je sve: “Neću da ga pustim.”
Predviđaju mu sjajnu budućnost i prognoziraju da će imati šampionsku karijeru. Veruje se da je Maks jedan od najvećih talenata u poslednjih nekoliko decenija. Njegov talenat je bio vidljiv i dok je vozio karting. Maks je definitivno oličenje TAG Heuer slogana #DontCrackUnderPressure.
Biti jedinstven, različit i prvi, oduvek je bila filozofija čuvenog brenda koji staje samo iza najboljih. Maks je mlad, perspektivan, borben i dinamičan, što na savršen način predstavlja moto čuvenog švajcarskog brenda.
PR saopštenje – TAG Heuer
Mali Max I Ricardo bice jos brzi i to mozda vec od Monte Carla ako ne tad onda od Kanade 100%.Juce i prekjuce vozena su testovi u Barseloni,Renault je dao Red Bull novi motor,navodno jaci za 35 konja od predhodnog,Rikardo i Max su imali samo rijeci hvale za novi motor,kazu da se snaga i bolje performanse itekako osjecaju.Samo sam ja malo skeptik da je Renault uspio izvuci toliko snage,ako je to tacno,Red Bull ce lagano da preskoci Ferari.
Da, bas je primetna razlika u snazi. Verstapenovo vreme na kvalifikacijama 01:23.087 a na testovima 01:23.267. Uvek komedija s tobom. :D
nnn
Testiranja ne sluze za obaranje rekorda naucnice,svi su imali slabije vremena nego na kvalifikacijama,svi su testirali nove stvari na svojim bolidima,od aerodinamike,motora,mijenjaca,sasije,guma,izdrzljivosti,simuliranje trke itd...I naravno da niko na testovima ne pokazuje progres ako ga je uspio ostvariti,krije ka zmija noge,to se otkriva maltene u zadnji cas na kvalifikacijama i trci kad svi otvaraju karte
Al tesko ti to mozes da razumijes,da se razumijes bar malo u F1 nebi odvalio takvu glupost.
Bla, bla, bla, svaki post ti je isti, videce vi kad Renault napravi ovo, moci ce ostali da se povuku kad Renault ono...smorio si vise. Oni jedino mogu da se spasu ako vrate onu varalicu Brijatorea koji ce da namesta trke. :)
nnn
I mene smaraju takvi strucnjaci kao ti,pa u vecini slucajeva iskuliram,sta ces,ne moze pametan covjek popustiti koliko budala moze da zategne.
I Briatore i Renault su platili cijenu za tu trku,za razliku npr od Hamiltona koji je na jos sumnjivi nacin dosao do svoje prve titule u Brazilu uz pomoc cirkuzanta Gloka.
A I poslije Biatorea,Renault je pobedjivao,Maldonado u Wiliams Renault,Raikonen u Lotus Renault (bivsi fabricki Renault,iz iste garaze Enston),Fetel cetri titule u Red Bull Renaultu I evo prosle Nedelje Max sa Red Bullom.
Vidis da se moze i bez Briatorea,svi su zamjenljivi.
